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アテンザスポーツワゴンとゴルフワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アテンザスポーツワゴンとゴルフワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザスポーツワゴン   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
VS
14.9万円75.8万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
中古車相場 18.9万円118万円
ゴルフワゴンの相場表を見る
13 中古車掲載台数 8
  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 走行34000キロ GY3W 修復歴無し ETC 17インチアルミ キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    39万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25EX ユーザー買取車/革シート/カロッツェリア製ナビ/ブルートゥース接続/バックカメラ/パワーシート/シートヒーター/HIDヘッドライト/プッシュスタート/スマートキー/ETC車載器/3パターンシートメモリ

    本体価格
    34.9万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S ユーティリティPKG 2年保証 ドラレコ

    本体価格
    49万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 修復歴無し 走行33000キロ GY3W

    本体価格
    39万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S 禁煙車 メモリーナビ フルセグ DVD HID ETC クルーズコントロール キーレス エアロ リアスポイラー MTモード 純正16インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    47.9万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25Z /オークションjン評価4.5点高評価車/6枚CDチェンジャー/HID/黒半革シート/スマキー/プッシュスタート/フロント&サイドエアロ/Rスポ/パワーシート/18アルミ/BOSEサウンド/スポーツモード付AT/パドルシフト

    本体価格
    58.9万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 6速マニュアル/ETC/車高調/DVDナビ

    本体価格
    67.6万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23Z ユーザー買取車/BOSEサウンド/オートエグゼ2本出しマフラー/ハーフレザー/ETC車載器/HIDヘッドライト/純正18インチAW/フロントフォグランプ/レベライザー/ドアバイザー/MTモード

    本体価格
    14.9万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25EX 禁煙車 純正メモリナビ Bluetooth ETC レザーシート オートクルーズコントロール アダプティブヘッドライト 横滑り防止装置 MTモード付

    本体価格
    47万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S 

    本体価格
    67.3万円

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    本体価格
    59.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 純正15AW/純正オーディオ/ルーフレール

    本体価格
    40万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン 2.0 

    本体価格
    18.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi ナビTV ETC BBS

    本体価格
    50万円

関東
10
49.2万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
3
60.5万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
1
59.9万円
関西
1
---
東海
2
78万円
北海道
1
29.8万円
九州
1
40万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
1
18.9万円

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アテンザスポーツワゴンとゴルフワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザスポーツワゴン   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
220万円275万円 新車時価格 249.9万円338.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4765×1795×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1735×1490  他
1998~2488 排気量(cc) 1595~1984
150~170 最高出力(馬力) 101~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10.4~15km/L 10.15モード燃費 9.7~12km/L

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
解説

ゴルフの使い勝手に大きなラゲージをプラス

ハッチバックボディのゴルフでも合理的なパッケージングによって十分に機能性の高い室内空間をもつが、ゴルフIIIの時代からハッチバックのボディを延長し、さらに大きなラゲージスペースをもつゴルフワゴンが設定された。間仕切りやボックス付きトレイなど、様々なアイテムによってラゲージスペースの使い勝手はさらに高められている。エンジンは1.6Lと2Lの直4の2機種。いずれもSOHC仕様で75kWと85kWのパワーを発生する。全車に4速ATが組み合わされ、駆動方式はFFのみの設定。豊富なボディカラーとシートカラーのバリエーションが用意される。(2000.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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