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スクラムワゴンとCLクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムワゴン   AMG  CLクラス
VS
17万円274万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 424万円610万円
CLクラスの相場表を見る
223 中古車掲載台数 6
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD 片側電動スライドドア

    本体価格
    124.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD 助手席側オートステップ HIDライト

    本体価格
    93.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ターボ ナビ バックカメラ

    本体価格
    147.1万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD ナビ TV ETC シートヒーター リアヒーター

    本体価格
    38万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD ナビ TV プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    128万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 

    本体価格
    17万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    90万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ターボ片側パワスラ純正アルミフロアマット

    本体価格
    95.6万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ メモリーナビ ワンセグTV バックカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 4WD 両側電動スライド タイベルチェーン

    本体価格
    35万円

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  • AMG CLクラス CL63 AMGパフォーマンスパッケージ 後期 2オ-ナ- ガラスSR TV走行OK スロコン

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    149.9万円

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    応談

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    424万円

  • AMG CLクラス CL55 ディーラー車・重整備

    本体価格
    応談

  • AMG CLクラス CL65 Dejino ディーラー車 Dejino 重整備

    本体価格
    応談

関東
64
94.8万円
関西
52
82.8万円
東海
15
95.6万円
北海道
4
109.5万円
九州
32
96万円
東北
10
106万円
北陸・甲信越
12
104.3万円
中国
25
90.1万円
四国
9
80.1万円
地域別台数
関東
5
517万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
149.9万円

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スクラムワゴンとCLクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   AMG  CLクラス
143.6万円209.6万円 新車時価格 2110万円3540万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 5085×1870×1420  他
658 排気量(cc) 5461~6208
64 最高出力(馬力) 525~629
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 5.4~8.6km/L

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

最上級ラグジュアリィクーペのハイパフォーマンスモデル

AMG社が初めて独自開発した高回転フラットトルク型V8DOHCを搭載する最高級クーペ。6.3Lエンジンは525ps/630N・mを発揮、0-100km/h加速4.6秒という動力性能をもたらす。ハイパワー化に伴って、トランスミッションや電子制御式油圧サスペンションのアクティブ・ボディ・コントロールに専用セッティングを施し、ブレーキにはフロントをツインキャリパー化した高性能タイプを採用するなど、各部の強化対策にも抜かりがない。AMGデザインのエアロパーツやアルミホイール、ハンドルに備わるパドルシフトなどスポーティさを演出する一方で、セミアニリンフルレザーシートやIWC製アナログ時計などの最高級品も贅沢に使った、特別な1台だ。(2007.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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