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スクラムワゴンとXD3を比較! - みんなの比較車種

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スクラムワゴンとXD3の中古車情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   BMWアルピナ  XD3
VS
17万円274万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 398万円1168万円
XD3の相場表を見る
216 中古車掲載台数 12
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ バックカメラ ナビ 左側電動スライドドア

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ ナビ Bカメラ スマートキー ETC DTV フォグ

    本体価格
    96.1万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ETC ナビ コーナーセンサー

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 4WD 社外ナビ TV 両パワ HID ドラレコ ETC

    本体価格
    115.1万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ ナビ Bluetooth ETC ローダウン 社外アルミ

    本体価格
    52.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 

    本体価格
    82.1万円

  • マツダ スクラムワゴン PZターボ 片電スラ ドラレコ ETC キーレスキー

    本体価格
    34.2万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ オートステップ キーレス 両側自動ドア

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 左パワースライド HID 後期型

    本体価格
    58.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 左側パワスラ ナビ スマートキー ETC

    本体価格
    66万円

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    408万円

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    428万円

  • BMWアルピナ XD3 ビターボ アルラット 4WD パナソニックナビ パノラマサンルーフ

    本体価格
    596万円

関東
65
95.6万円
関西
50
83万円
東海
15
95.6万円
北海道
4
109.5万円
九州
30
93.1万円
東北
9
105.8万円
北陸・甲信越
12
109.1万円
中国
23
92.2万円
四国
8
79.9万円
地域別台数
関東
9
704.4万円
関西
1
435万円
東海
1
778万円
北海道
1
408万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

スクラムワゴンの中古車を探す

XD3の中古車を探す

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スクラムワゴンとXD3のカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   BMWアルピナ  XD3
143.6万円209.6万円 新車時価格 1094万円1115万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4718×1897×1655
658 排気量(cc) 2993
64 最高出力(馬力) 333
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

アルピナが手がけるSAVモデル

性能、ドライビングダイナミクス、使い勝手の良さを引き上げた、アルピナによるSAVモデル。日々の生活での実用性、高めのシート位置、比類ない快適性、ダイナミックなハンドリングを実現。エクステリアはモダンかつ最先端のデザインを採用。エンジンは最高出力333ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルツインターボで、可変4WDシステムと電子制御式ショックアブソーバーを備えるスポーツサスの採用により、乗り心地を損ねることなく、卓越したハンドリングとダイナミクスを実現している。0-100km/h加速は4.9秒、巡航最高速度は254km/hに到達しながら、欧州のECE基準燃費で14.5km/Lという優れた燃費性能も備える(2018.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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