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スクラムワゴンとコンチネンタルGTを比較! - みんなの比較車種

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スクラムワゴンとコンチネンタルGTの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   ベントレー  コンチネンタルGT
VS
11.5万円199.8万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 160万円4530万円
コンチネンタルGTの相場表を見る
207 中古車掲載台数 111
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 

    本体価格
    35.1万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 

    本体価格
    36.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 左パワースライド HID 後期型

    本体価格
    55.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    145.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 後期TVナビBT再生HID電動ドアETC

    本体価格
    142.9万円

  • マツダ スクラムワゴン PZターボスペシャル ハイルーフ オートステップ WPSD

    本体価格
    154.3万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 スタンドオフ ターボ ハイルーフ 4WD キーレス/フルフラットシート

    本体価格
    11.5万円

  • マツダ スクラムワゴン PZターボ 

    本体価格
    127万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 

    本体価格
    90.7万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD 寒冷地仕様 ベージュ内装 キーレスキー

    本体価格
    81.3万円

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  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD OP約505万 有償色 マリナ-D&テックSpec

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    2177万円

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    4530万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 禁煙/ローディングD/ツーリングS

    本体価格
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  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD 

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    698.8万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 左ハンドル ユーザー下取り車

    本体価格
    298万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 

    本体価格
    160万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 正規D車 右H 茶皮 20AW DVDナビ

    本体価格
    448万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD 左 Mullinerドライビングスペック

    本体価格
    2620万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD ツーリングスペック/TVチューナー

    本体価格
    1920万円

  • ベントレー コンチネンタルGT Le Mans Limited Le Mans Limited

    本体価格
    4500万円

関東
77
84.5万円
関西
39
79.6万円
東海
17
88.1万円
北海道
12
82.1万円
九州
29
92.6万円
東北
10
101.9万円
北陸・甲信越
7
104.9万円
中国
13
79.2万円
四国
3
60.9万円
地域別台数
関東
41
1814.7万円
関西
25
1959.1万円
東海
18
1686.9万円
北海道
7
2813.3万円
九州
6
1503.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
832.8万円
中国
8
1602.8万円
四国
1
1680万円

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スクラムワゴンとコンチネンタルGTのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   ベントレー  コンチネンタルGT
143.6万円209.6万円 新車時価格 2498.1万円3511.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1954×1405  他
658 排気量(cc) 3996~5950
64 最高出力(馬力) 550~659
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

設計、エンジニアリング、ハンドクラフトをすべて英国で実施

ハイパフォーマンス、ラグジュアリー、最先端テクノロジーが三位一体となった3代目。エクステリアは、クラシックなグランドツアラーらしいプロポーションを踏襲しながらも、LEDマトリクステクノロジーを採用したヘッドランプとテールランプにより、宝石のようなきらめきを実現。複数用意された22インチアルミや、15色から選べるインテリアカラーなど、内外装ともに多彩なオプションが用意され、自分好みの1台に仕立てることも可能だ。パワートレインは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する、6L W12エンジンと、8速のデュアルクラッチ式ミッションの組み合わせ。0-100km/h加速は3.7秒を実現。アダプティブクルーズコントロールの採用など快適性能も高められている。(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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