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スクラムワゴンとデュランゴを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムワゴン   ダッジ  デュランゴ
VS
17万円274万円
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中古車相場 45万円1478万円
デュランゴの相場表を見る
208 中古車掲載台数 24
  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ リフトアップ ヒッチメンバー ターボ ETC

    本体価格
    32.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 左側パワスラ ナビ スマートキー ETC

    本体価格
    66万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ フルセグナビ 両側パワスラ キセノン

    本体価格
    78万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    154.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4速オートマ車 パワースライド AAC

    本体価格
    48.8万円

  • マツダ スクラムワゴン PZ TB HR 

    本体価格
    139万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD R4登録純正ナビ地デジ電動ドア衝突軽減

    本体価格
    126.7万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD ETC 両側スライド片側電動スライドドア

    本体価格
    38万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 左パワスラ ナビ 前後ドラレコ 夏冬タイヤ

    本体価格
    158万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 社外ナビ フルセグ 片側パワスラ キーレス

    本体価格
    60.8万円

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    本体価格
    178万円

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  • ダッジ デュランゴ リミテッド 5.7 ヘミエンジン 新車並行

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  • ダッジ デュランゴ R/T 5.7 V8 4WD 新車並行車 ブラスモンキーPKG

    本体価格
    568万円

  • ダッジ デュランゴ 新車並行SLT4WD本革1ナンバーサードシート LEDヘッドLEDフォグ

    本体価格
    50万円

  • ダッジ デュランゴ リミテッド 5.7 V8 4WD HEMIマグナムV8本革SRナビTV3列7人乗整備付

    本体価格
    114万円

関東
52
94万円
関西
46
80.7万円
東海
16
96.6万円
北海道
6
78.3万円
九州
32
98万円
東北
11
96.4万円
北陸・甲信越
13
94.8万円
中国
24
93万円
四国
8
72.7万円
地域別台数
関東
15
539.1万円
関西
1
253万円
東海
3
501.3万円
北海道
0
---
九州
4
115.8万円
東北
1
45万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  スクラムワゴン   ダッジ  デュランゴ
143.6万円209.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3600~5700
64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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