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スクラムワゴンとブロンコを比較! - みんなの比較車種

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スクラムワゴンとブロンコの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   フォード  ブロンコ
VS
17万円274万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 198万円2111万円
ブロンコの相場表を見る
216 中古車掲載台数 20
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 

    本体価格
    164.3万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ パワーウィンドウ・キーレス・盗難防止装置

    本体価格
    87.7万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD 15インチアルミ/リヤ両側オートスライド

    本体価格
    157.2万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD 修復歴無し 走行62000キロ

    本体価格
    45万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD R4登録純正ナビ地デジ電動ドア衝突軽減

    本体価格
    126.7万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 左側電動スライド ETC HIDライト キーレス

    本体価格
    62.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    129万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZ ハイルーフ 未登録新車

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ メモリーナビ/衝突安全装置

    本体価格
    174.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 無修復 ディスプレイオーディオ Bluetooth

    本体価格
    55.5万円

ピックアップ中古車
  • フォード ブロンコ アーリーブロンコ ピックアップ

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ ラプター RAPTOR 3.0L ハードトップ

    本体価格
    2085万円

  • フォード ブロンコ ビッグベント 2.3L 4WD ソフトトップ ジローズLEDルーフライト

    本体価格
    1005万円

  • フォード ブロンコ XLT 1ナンバー登録

    本体価格
    698万円

  • フォード ブロンコ 自社直輸入 走行証明書CARFAX付 WILDTRAK

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ Bronco Ranger XLT 

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ レンジャー XLT 4WD リフトアップ ETC ベンチシート

    本体価格
    660.8万円

  • フォード ブロンコ スポーツ ビンテージエアー エアコン パワステ

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    応談

  • フォード ブロンコ 5.8 正規ディーラー車 赤モケットシート

    本体価格
    249.9万円

  • フォード ブロンコ ワイルドトラック4WD 新車 ハイラックスPKG ハードトップ B&O

    本体価格
    応談

関東
65
95.6万円
関西
50
83万円
東海
15
95.6万円
北海道
4
109.5万円
九州
30
93.1万円
東北
9
105.8万円
北陸・甲信越
12
109.1万円
中国
23
92.2万円
四国
8
79.9万円
地域別台数
関東
10
1194.3万円
関西
4
1730.5万円
東海
3
787.9万円
北海道
1
941.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
1
1160万円
四国
0
---

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スクラムワゴンとブロンコのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   フォード  ブロンコ
143.6万円209.6万円 新車時価格 490万円530万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1980×1870
658 排気量(cc) 5765
64 最高出力(馬力) 210
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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