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スクラムとATSを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとATSの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   キャデラック  ATS
VS
14.8万円251.9万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 124.4万円598万円
ATSの相場表を見る
305 中古車掲載台数 20
  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    68万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD パワーウィンドウ

    本体価格
    43万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ ラジオ オートライト

    本体価格
    102.5万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 4WD キーレスETC電動格納ミラ-レーダーブレーキ

    本体価格
    71.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    68万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    64万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 4WD ナビ・ドラレコ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    58.5万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ パワステ 両側スライドドア MT車

    本体価格
    68万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ 5AGS車 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビ TV

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    558万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス 2014モデル 純正CUE統合制御ナビ&地デジTV

    本体価格
    198万円

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    141.9万円

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    応談

  • キャデラック ATS プレミアム 左ハンドル・ベージュ革ナビTV・Bカメラ

    本体価格
    249.9万円

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  • キャデラック ATS パフォーマンス 関東仕入 上位グレード 革シ-ト 左ハンドル

    本体価格
    124.4万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 

    本体価格
    192万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス BOZEサウンド パナナビ TV ETC 黒革

    本体価格
    139万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 社外カープレイ bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    185万円

関東
78
61.4万円
関西
45
61.6万円
東海
25
77.7万円
北海道
17
77.9万円
九州
43
57.6万円
東北
19
76.6万円
北陸・甲信越
27
95.5万円
中国
41
70.2万円
四国
10
53.8万円
地域別台数
関東
10
288.8万円
関西
3
237.4万円
東海
3
155.3万円
北海道
0
---
九州
2
344万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
124.4万円
中国
1
258万円
四国
0
---

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スクラムとATSのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   キャデラック  ATS
92.3万円171.1万円 新車時価格 399万円1104.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
658 排気量(cc) 1998~3564
46~49 最高出力(馬力) 276~470
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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