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スクラムとインパラを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラム   シボレー  インパラ
VS
3万円250万円
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中古車相場 108万円3450万円
インパラの相場表を見る
324 中古車掲載台数 31
  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 地デジHDDナビ ETC キーレス Pウィンドウ

    本体価格
    25.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    37万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ パワーウィンドウ・キーレス・ETC

    本体価格
    41.8万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 禁煙車 オーディオ エアコン アームレスト

    本体価格
    64.1万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 キーレス/プライバシーガラス

    本体価格
    65万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ キーレス CD

    本体価格
    41万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    108.2万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ デュアルカメラサポート リヤPセンサー

    本体価格
    116.4万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    35万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 キーレス 前パワーウィンドウ 電格ミラー

    本体価格
    57.4万円

ピックアップ中古車
  • シボレー インパラ ベルエアワゴン・1962Yモデル 

    本体価格
    480万円

  • シボレー インパラ ハードトップ 8ナンバー

    本体価格
    応談

  • シボレー インパラ 1964モデル 64インパラハイドロ2P ソニックチタニウム

    本体価格
    630万円

  • シボレー インパラ SS 3AT.ノーハイドロ・内装天井シート張替

    本体価格
    509万円

  • シボレー インパラ 1962年/インパラワゴン/8No・放送宣伝車 ハイドロ公認/6人乗/ベンチシート/

    本体価格
    応談

  • シボレー インパラ インパラSS 1995年モデル ローダウン レザー

    本体価格
    248万円

  • シボレー インパラ クーペ 1958y/EG350/ベンチシート/コラムシフト

    本体価格
    684万円

  • シボレー インパラ SSコンバーチブル 電動オープン FORGIATO22inc エアサス

    本体価格
    978万円

  • シボレー インパラ 350LS1 700R4 エアサス アルミラジエター パワステ ギアボックス

    本体価格
    応談

  • シボレー インパラ クーペ 

    本体価格
    630万円

関東
95
68.3万円
関西
36
54万円
東海
16
58.4万円
北海道
12
62.7万円
九州
49
63.7万円
東北
23
80.4万円
北陸・甲信越
32
80.8万円
中国
46
61.5万円
四国
15
59.3万円
地域別台数
関東
3
828.5万円
関西
10
638.5万円
東海
5
864.5万円
北海道
4
1141.8万円
九州
4
1055万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
669.9万円
中国
3
3450万円
四国
1
---

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スクラムとインパラのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   シボレー  インパラ
92.3万円171.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~49 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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