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スクラムとDS3クロスバックE-TENSEを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとDS3クロスバックE-TENSEの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   DSオートモビル  DS3クロスバックE-TENSE
VS
13.5万円357.2万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 168万円258万円
DS3クロスバックE-TENSEの相場表を見る
354 中古車掲載台数 6
  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 

    本体価格
    33万円

  • マツダ スクラム 660 PA-S ハイルーフ PA-S デモアップカー

    本体価格
    104.8万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ ワンオーナー 衝突被害軽減 オートハイビーム ルーフキャリア

    本体価格
    63万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 4WD 4WD S2レーシング製ジムリィ前後キット&スキットプレート 2インチリフトUP AIBA WORKSルーフラック 革調シートカバー 15AW R/Tタイヤ ナビTV LEDライト デュアルカメラBS

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 4WD キャンビー3 リフトアップ 電子レンジ シンク ヒッチメンバー 車中泊

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ スクラム 事前点検済 自社保証 09保 カープレ保 パワーステアリング マニュアルエアコン 純正ラジオオーディオ 両側スライドドア ハロゲンヘッドライト ヘッドライトレベライザー ドアバイザー フロアマット 車検整備 09保証

    本体価格
    13.5万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 レーダーブレーキサポート

    本体価格
    44万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ AT車 パワステ エアコン エアバッグ CD

    本体価格
    39万円

  • マツダ スクラム PAスペシャル 4AT FMラジオ ETC 衝突軽減ブレーキ AUTOライト クリアランスソナー プライバシーガラス エブリイOEM 自発光式メーター 黒ナンバー 事業用登録OK

    本体価格
    70.8万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ オートマ エアコン フロントパワーウインドー ナビ ETC  記録簿 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    74.5万円

ピックアップ中古車
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    238万円

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    本体価格
    168.9万円

  • DSオートモビル DS3クロスバックE-TENSE ベースモデル ハーフレザー/ブラインドスポットモニター/クルーズコントロール/オートハイビーム/ドライブレコーダー/LED/オートライ/ ブレーキアシスト/オートワイパー/スマートフォンチャージ/キーレス

    本体価格
    168万円

関東
82
78.4万円
関西
59
65.1万円
東海
57
94.4万円
北海道
22
92.2万円
九州
39
65.7万円
東北
22
84.9万円
北陸・甲信越
23
91.3万円
中国
38
69.6万円
四国
12
56.6万円
地域別台数
関東
3
180.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
244.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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スクラムとDS3クロスバックE-TENSEのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   DSオートモビル  DS3クロスバックE-TENSE
92.3万円171.1万円 新車時価格 534万円559.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4120×1790×1550
658 排気量(cc) ---
46~49 最高出力(馬力) 136
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

エレクトリックラグジュアリーコンパクトSUV

DS3クロスバックをベースに、電動化技術を組み合わせた、BセグメントクロスオーバーSUV。DSオートモービルの電動化テクノロジー「E-TENSE」が採用された。これは、100KWのモーターと、50kWhのバッテリーを組み合わせたもので、JC08モード398kmの航続距離を実現している。このユニットには、エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意される。ベースとなるDS3クロスバックの居住空間やトランクスペースを犠牲にすることなく、その都会的なコンパクトさをたもちつつ、フル5シーターで、クラス最大級の350Lというトランクスペースを実現。外部環境からのノイズ遮断にも配慮され、静粛性も高められている。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスクラムの中古車は354台、DS3クロスバックE-TENSEの中古車は6台掲載しています。
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