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スクラムとエスティマルシーダを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとエスティマルシーダの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   トヨタ  エスティマルシーダ
VS
13.5万円357.2万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 50万円150万円
エスティマルシーダの相場表を見る
348 中古車掲載台数 6
  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD キャンピング仕様

    本体価格
    188万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ドアミラーヒーター キーレス アイドリングストップ LEDヘッドライト 誤発進抑制装置 横滑り防止装置 ABS Wエアバック エアコン パワステ

    本体価格
    152.3万円

  • マツダ スクラム 660 PA-S ハイルーフ CVT 試乗車

    本体価格
    104.8万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 4AT ガソリン

    本体価格
    99万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD エアコン パワステ パワーウインドウ オーディオレス シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    131.7万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ デユアルセンサーカメラ/ナビテレビ/ブルートゥース対応/9年9月/タイヤ9分山/2019y/パワーウインドウ/キーレス/モケットシート/

    本体価格
    82.5万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD ドラレコ2カメラ・ETC・CD/FM/AM・アルミ

    本体価格
    89万円

  • マツダ スクラム 660 PU ハイルーフ フレンチバス仕様 ナビ バックカメラ

    本体価格
    69万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ エアコン パワステ AT ゴムマット 横滑り防止

    本体価格
    79.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    79.5万円

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    本体価格
    55万円

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    本体価格
    148.8万円

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    本体価格
    150万円

  • トヨタ エスティマルシーダ 2.2 Xリミテッド ツインムーンルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    80万円

関東
78
78.9万円
関西
60
65万円
東海
57
93.6万円
北海道
23
91.7万円
九州
38
64.1万円
東北
20
82.7万円
北陸・甲信越
25
90.2万円
中国
37
69.8万円
四国
10
54.6万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
115万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
64.8万円
中国
1
148.8万円
四国
0
---

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スクラムとエスティマルシーダのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   トヨタ  エスティマルシーダ
92.3万円171.1万円 新車時価格 177.3万円375.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1780  他
658 排気量(cc) 2184~2438
46~49 最高出力(馬力) 100~135
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.2~9.8km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

道路事情に合わせたミニエスティマ

日本の道路事情に合うエスティマをというニーズで生まれた、5ナンバーサイズのミニエスティマ。エミーナとは兄弟車となる。2ドア+助手席側スライドドアで7人乗りと8人乗りがあるのはエスティマと同じ。またエンジンレイアウトも床下ミッドシップを採用。エンジンは2.4Lの直4と2.2Lターボディーゼルが選択できた。サスは前がダブルウイッシュボーン 、後ろは4リンク式で廉価版のXと同じだ。ボディサイズは幅が狭いため、その分居住空間に影響している。ただしオーディオやオーバーヘッドデュアルエアコンなど、エスティマ譲りの快適装備は健在。2WDと4WDの設定がある。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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