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スクラムとiQを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとiQの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   トヨタ  iQ
VS
6万円239.8万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 10.7万円438.1万円
iQの相場表を見る
308 中古車掲載台数 294
  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5MT ハイルーフ 1オーナー

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ スクラム 660 PU ハイルーフ TVナビBluetoothUSBドラレコETC

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 点検整備付 ETC 荷室マット新品

    本体価格
    26.7万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 衝突軽減 ドラレコ前後 CDチューナー

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 社外ナビ 前後ドラレコ ブレーキサポート

    本体価格
    88.8万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 

    本体価格
    49万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 4WD 自社分割/4年保証/切替4WD/ハイルーフ

    本体価格
    58万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 8ヶ月8千km保証付 エンドパネル修正

    本体価格
    78万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 5AGS車 事業用登録可/衝突軽減/ドラレコ/ETC

    本体価格
    65万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ ETC・マニュアルエアコン・パワステ・ABS

    本体価格
    69.8万円

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  • トヨタ iQ 1.3 130G HID/オートライト/スマートキー/CD

    本体価格
    27万円

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    本体価格
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  • トヨタ iQ 1.0 100X HDDナビ  フルセグTV

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G 走行16000キロ ワンオーナー 修復歴無し

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    68万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 禁煙車SDナビ地デジDVD/BlueT音楽録音ETC

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ 後期 1.3 7速シーケンシャル 修復歴無し

    本体価格
    92.4万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 

    本体価格
    37万円

関東
88
64.4万円
関西
35
55.7万円
東海
14
56.3万円
北海道
12
57.1万円
九州
47
62.3万円
東北
23
81.3万円
北陸・甲信越
32
83.3万円
中国
45
64.5万円
四国
12
60万円
地域別台数
関東
65
64.5万円
関西
32
62.3万円
東海
65
51.4万円
北海道
12
38.3万円
九州
51
37.2万円
東北
11
40万円
北陸・甲信越
20
34.5万円
中国
22
52.8万円
四国
16
45万円

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スクラムとiQのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   トヨタ  iQ
92.3万円171.1万円 新車時価格 129万円355万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
658 排気量(cc) 996~1329
46~49 最高出力(馬力) 68~122
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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