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スピアーノとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スピアーノとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  スピアーノ   アウディ  S3スポーツバック
VS
9万円80万円
スピアーノの相場表を見る
中古車相場 106万円798万円
S3スポーツバックの相場表を見る
12 中古車掲載台数 41
  • マツダ スピアーノ 660 XS 

    本体価格
    26万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS 4WD シートヒーター キーレス タイミングチェーン

    本体価格
    14万円

  • マツダ スピアーノ 660 SS ワンセグナビ CD DVD TV ETC エアコン・クーラー パワステ パワーウィンドウ フロントフォグランプ 運転席エアバック 助手席エアバック ABS

    本体価格
    29万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS 走行23200キロ 修復歴無 キーレス 電動格納ミラー USB AUX パワーウィンドウ 純正13インチ 社外LEDライト Wエアバッグ 車検令和9年6月 整備付

    本体価格
    50.9万円

  • マツダ スピアーノ 660 G 

    本体価格
    25万円

  • マツダ スピアーノ 660 SS エアコン パワステ CD

    本体価格
    13万円

  • マツダ スピアーノ 660 ターボ ワンオーナー 禁煙車 板金塗装歴無し フルオリジナル スピアーノ純正キプロスブルー 純正オプションエアロ 走行13000キロ

    本体価格
    80万円

  • マツダ スピアーノ 660 SS 64馬力 インタークーラーターボ 純正14インチアルミホイール フォグランプ プライバシーガラス エアバッグ ABS フロアマット ドアバイザー 衝突安全ボディ タイミングチェーン

    本体価格
    36万円

  • マツダ スピアーノ 660 SS ターボ 4速コラムオートマ モモハンドル

    本体価格
    9万円

  • マツダ スピアーノ 660 G 

    本体価格
    20万円

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    本体価格
    106万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 弊社元デモカー・ダンピングコントロールサスペンション・ファインナッパレザー・SONOS3Dサウンド・ブレーキキャリパーレッド・アップルカープレイ・アンドロイドオート・マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    673万円

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    本体価格
    498.7万円

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    本体価格
    284.1万円

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    本体価格
    496万円

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    本体価格
    678.9万円

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    本体価格
    498万円

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    本体価格
    638万円

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    本体価格
    427.9万円

関東
4
34万円
関西
2
46万円
東海
3
43.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
19.4万円
四国
1
13万円
地域別台数
関東
17
468.7万円
関西
7
399.1万円
東海
6
488.5万円
北海道
3
196.3万円
九州
2
562.9万円
東北
2
384.9万円
北陸・甲信越
2
458万円
中国
1
498万円
四国
1
638万円

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スピアーノとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  スピアーノ   アウディ  S3スポーツバック
99.8万円138.9万円 新車時価格 642万円779万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
658 排気量(cc) 1984
54~64 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
16.4~19.8km/L 10.15モード燃費 ---

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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