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シビックセダンとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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シビックセダンとスピアーノの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックセダン   マツダ  スピアーノ
VS
32.8万円243.7万円
シビックセダンの相場表を見る
中古車相場 1.1万円80万円
スピアーノの相場表を見る
58 中古車掲載台数 23
  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ドラレコ・LED・リアカメラ・シートヒータ

    本体価格
    136万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 インターナビ バックカメラ シートヒータ

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 衝突被害軽減ブレーキシステム ドラレコ

    本体価格
    206万円

  • ホンダ シビックセダン 35XTデュアルキャブEF2後期TEIN車高調 ENKEI17アルミ純正FリップLEDヘッドUSDM

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックセダン 1.5 LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 モデューロ17インチAW 純正ナビTV ETC

    本体価格
    146.4万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    165.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 1オーナー・センシング純正ナビBカメラETC

    本体価格
    190万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5MT 車高調 17AW

    本体価格
    87.5万円

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  • マツダ スピアーノ 660 XS ナビアルミホエル車検2年含

    本体価格
    16万円

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  • マツダ スピアーノ 660 XS ドライブレコーダーベンチシート

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ スピアーノ 660 ナビ TV コーティング済み ダウンサス AW

    本体価格
    23万円

  • マツダ スピアーノ 660 XF 

    本体価格
    1.1万円

  • マツダ スピアーノ 660 XF 電動格納ミラー レベライザー

    本体価格
    14.8万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS 走行10300Km ナビ TV

    本体価格
    47万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS 走行23200キロ 修復歴無 キーレス

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS SD ETC キーレス アルミ 電格ミラー

    本体価格
    22万円

関東
25
160.3万円
関西
5
114.5万円
東海
9
145.3万円
北海道
1
168.6万円
九州
7
150.5万円
東北
3
159.9万円
北陸・甲信越
3
156.8万円
中国
3
146.5万円
四国
2
173.3万円
地域別台数
関東
4
26.6万円
関西
2
12.9万円
東海
4
37.7万円
北海道
1
28万円
九州
4
19万円
東北
1
12.8万円
北陸・甲信越
1
38万円
中国
5
19.7万円
四国
1
22万円

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シビックセダンとスピアーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックセダン   マツダ  スピアーノ
265万円276.1万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4650×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
1496 排気量(cc) 658
173 最高出力(馬力) 54~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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