| マツダ スピアーノ | トヨタ タウンエース | |
|---|---|---|
| VS | ||
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9万円～81万円
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中古車相場 |
79.8万円～199万円
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| 19台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ スピアーノ | トヨタ タウンエース | |
|---|---|---|
| 99.8万円～138.9万円 | 新車時価格 | 98.4万円～310.1万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ミニバン |
| 3395×1475×1505 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4360×1685×1950 他 |
| 658 | 排気量(cc) | 1812～2184 |
| 54～64 | 最高出力（馬力） | 79～97 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名、6名、7名、8名、9名 |
| 16.4～19.8km/L | 10.15モード燃費 | 8.1～10.6km/L |
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四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高（FF車）ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。（2002.2） |
解説 |
内外装を変更 １BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988（S58）年までさかのぼる。1983（S63）年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8) |
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