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クラウンスポーツとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンスポーツ   マツダ  スピアーノ
VS
456.9万円838万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 9万円80万円
スピアーノの相場表を見る
610 中古車掲載台数 10
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 RS E-Four 4WD 1オーナー/パノラマルーフ/セーフティセンス/純正12.3型DAプラス/パノラミックビュー/ビルトインETC2.0/前後ドラレコ/レザー/全席シートヒーター/シートベンチレーション/パワーバックドア

    本体価格
    623.6万円

  • トヨタ クラウンスポーツ Z 

    本体価格
    600万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD SDナビTV 本革 全方位モニター ワンオーナー

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 RS E-Four 4WD モデリスタエアロ(カラード)パノラマルーフ シートヒーター/ベンチレーション ステアリングヒーター レザーシート ハンズフリーパワーバックドア カラードアーチモール

    本体価格
    625万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD トヨタ認定中古車 ディスプレイオーディオ シートヒーター アドバンスドパーク機能 全周囲モニター

    本体価格
    538万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ワンオーナー モデリスタフルエアロ パノラマルーフ 黒革シート 12.3インチディスプレイ デジタルインナーミラー 前後ドラレコ アドバンスドパーク リアガラスフィルム

    本体価格
    581.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ トヨタチームメイト アドバンストパーク アドバンストドライブ トヨタセーフティセンス プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール アダプティブハイビームシステム

    本体価格
    532.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD トヨタ認定中古車 評価点5点

    本体価格
    573万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    606.4万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    520万円

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    50.9万円

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    本体価格
    29.9万円

  • マツダ スピアーノ 660 G 

    本体価格
    25万円

関東
155
554.6万円
関西
110
574万円
東海
100
565.5万円
北海道
27
552.7万円
九州
82
564.1万円
東北
25
547.9万円
北陸・甲信越
34
552.1万円
中国
50
576.4万円
四国
27
565.5万円
地域別台数
関東
5
35.6万円
関西
0
---
東海
2
52.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
19.1万円
四国
1
22万円

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クラウンスポーツとスピアーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   マツダ  スピアーノ
520万円820万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
2487 排気量(cc) 658
177~186 最高出力(馬力) 54~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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