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デミオとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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デミオとGTロードスターの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
9万円147.4万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 1328万円1805.8万円
GTロードスターの相場表を見る
1390 中古車掲載台数 5
  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 2WD エンスタ SDナビ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    38万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ETC Bカメラ ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    48万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 評価書付中古車

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    57.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    69万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ブラック レザー リミテッド 純正ナビ BSM HUD 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    38万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 全国保証付 マツダコネクトナビ ETC

    本体価格
    77万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II ETC ナビ TV

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1805.8万円

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  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 ナイトパッケージ仕様 BURMESTERサウンド

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  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 正規D左H電動OPAMGアルミ本革SナビTV

    本体価格
    1480万円

関東
351
68.9万円
関西
164
72.3万円
東海
210
72.5万円
北海道
69
72.6万円
九州
157
68.4万円
東北
129
77.2万円
北陸・甲信越
128
75.8万円
中国
129
80.4万円
四国
53
73.6万円
地域別台数
関東
3
1422万円
関西
1
1805.8万円
東海
1
1338万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとGTロードスターのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   メルセデスAMG  GTロードスター
135万円227.9万円 新車時価格 1788万円2153万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
1298~1498 排気量(cc) 3982
92~116 最高出力(馬力) 476~530
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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