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デミオとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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デミオとシルバラードの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   シボレー  シルバラード
VS
8.8万円155万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 378万円858万円
シルバラードの相場表を見る
1714 中古車掲載台数 26
  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ シューティングスター スポルト 純正ナビ TV Bカメラ LED アドバンストキー

    本体価格
    42.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ TV Bカメラ ETC LED

    本体価格
    48万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 関東仕入 後期 Bluetooth Bカメ TV スマキ-

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ.TV.Bluetooth.Bカメラ.1年保証付き

    本体価格
    75万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ Bカメ 半革 温seat BSM クルコン LED

    本体価格
    84.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビTV バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    107.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    92.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 

    本体価格
    24万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 

    本体価格
    97.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S MAZDA純正ナビ Bカメラ ETC I-A-センス

    本体価格
    79万円

ピックアップ中古車
  • シボレー シルバラード 電動ステップ クルーキャブ リフトアップ

    本体価格
    528万円

  • シボレー シルバラード LTトレイルボス 新並 1オナ サンルーフ RANCHO製オフロードサスペンション

    本体価格
    応談

  • シボレー シルバラード 4WD LS リフトアップ 

    本体価格
    185万円

  • シボレー シルバラード エクスプレス LT TRAIL BOSS Z71 4WD

    本体価格
    858万円

  • シボレー シルバラード LT TRAILBOSS Z71 AWD クルーキャブ リフトアップ V8 2022y

    本体価格
    1188万円

  • シボレー シルバラード LT ダブルキャブ/アップルカー

    本体価格
    428.9万円

  • シボレー シルバラード LS エクステンドキャブ 4WD オートチェック有り

    本体価格
    435万円

  • シボレー シルバラード LTZ ディーゼルターボ 3.0L 新並 1オナ Z71PKG リフトアップ サンルーフ

    本体価格
    応談

  • シボレー シルバラード ZR2 V8 6.2L 新並 1オナ 420馬力 10速AT サンルーフ Z71オフロードPKG

    本体価格
    応談

  • シボレー シルバラード レギュラーキャブ Z71パッケージ レギュラーキャブ 4WD 2016yモデル

    本体価格
    338万円

関東
468
73.6万円
関西
200
75.7万円
東海
244
73.2万円
北海道
94
72.9万円
九州
181
72.9万円
東北
165
82.2万円
北陸・甲信越
155
75.4万円
中国
148
84.2万円
四国
59
76.6万円
地域別台数
関東
12
630.6万円
関西
4
812.1万円
東海
4
323.5万円
北海道
1
550万円
九州
1
200万円
東北
2
241.5万円
北陸・甲信越
1
378万円
中国
0
---
四国
1
435万円

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デミオとシルバラードのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   シボレー  シルバラード
135万円227.9万円 新車時価格 399万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
1298~1498 排気量(cc) 4800
92~116 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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