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デミオとグランマックスカーゴを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ダイハツ  グランマックスカーゴ
VS
4.9万円150.9万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 150.2万円423.4万円
グランマックスカーゴの相場表を見る
1381 中古車掲載台数 14
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー

    本体価格
    113万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII ナビ・TV・CD・DVD・Bカメラ・LED・ETC

    本体価格
    27.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ スマートインETC バックモニター

    本体価格
    98万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 禁煙車スポーティスタイリッシュパッケージ

    本体価格
    36.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビ ETC バックカメラ DVD TV

    本体価格
    73万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正ナビ レーダークルコン HUD

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ドラレコ ETC 衝突軽減

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 衝突軽減装置 マツダコネクト Bluetooth

    本体価格
    78.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 純正ナビ/バックカメラ/DVD/ETC

    本体価格
    119.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ メモリーナビ Bカメラ レーンキープ

    本体価格
    91.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 登録済み未使用車 スマートアシスト

    本体価格
    229.8万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 純正SDナビ ドラレコ LEDライト

    本体価格
    205万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 雹害車両 1年保証 LEDヘッドライト

    本体価格
    219.2万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD リフトアップ HIPPOCARフロントキット

    本体価格
    353.9万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 積載量750kg・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    210万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 

    本体価格
    268万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD ラクネル Lei 電装パック

    本体価格
    423.4万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 両側スライド LEDヘッドライト スマアシ

    本体価格
    150.2万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 登録済未使用車/キーレス/LEDライト

    本体価格
    195.8万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD メモリーナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    275.3万円

関東
351
68.4万円
関西
156
68万円
東海
206
71.6万円
北海道
70
72.6万円
九州
160
66.2万円
東北
132
78.5万円
北陸・甲信越
128
75.5万円
中国
120
77.2万円
四国
58
72.8万円
地域別台数
関東
5
248万円
関西
2
214.6万円
東海
3
283.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
203.6万円
北陸・甲信越
2
275.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとグランマックスカーゴのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ダイハツ  グランマックスカーゴ
135万円227.9万円 新車時価格 197.5万円234.7万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
1298~1498 排気量(cc) 1496
92~116 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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