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アルトラパンとデミオを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとデミオの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   マツダ  デミオ
VS
1万円203万円
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中古車相場 9万円147.4万円
デミオの相場表を見る
5680 中古車掲載台数 1390
  • スズキ アルトラパン 660 S 純正ナビ/衝突軽減/全方位カメラ

    本体価格
    94.4万円

  • スズキ アルトラパン 660 10thアニバーサリー リミテッド 純正CDシートヒーターAACインテリキー

    本体価格
    38.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 リミテッド 電格ミラー プッシュスタートアルミ

    本体価格
    33万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 全周囲カメラ フルセグ ナビ BTオ-ディオ

    本体価格
    66万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X Bカメラ付ディスプレイ 車検9年2月

    本体価格
    153.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD 1ヶ月保証 修復歴なし 禁煙車

    本体価格
    21万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 保証付 修復歴無 ETC Pスタ-ト ナビ TV DVD

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 禁煙車/Pスタート/1年距離無制限保証付/

    本体価格
    48万円

  • スズキ アルトラパン 660 X CD スマートキー ベンチシート

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 

    本体価格
    76万円

ピックアップ中古車
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 全国保証付 タイヤ4本新品渡し 禁煙車

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    86.8万円

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    28万円

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  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング ETC 360°ビューバックカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 白半革シート ナビ 地デジ BT音楽 Bカメラ

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    53.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ナビ/バックカメラ/ETC/衝突軽減装置

    本体価格
    92万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 禁煙 純正ナビ バックカメラ ETC CD再生

    本体価格
    41.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 

    本体価格
    100.1万円

関東
1208
78.5万円
関西
701
82.4万円
東海
773
81.4万円
北海道
290
85.4万円
九州
989
77.4万円
東北
447
83.6万円
北陸・甲信越
493
91.8万円
中国
460
86.3万円
四国
319
79.5万円
地域別台数
関東
352
68.9万円
関西
165
72.1万円
東海
214
72.9万円
北海道
70
72.6万円
九州
158
68万円
東北
127
77.8万円
北陸・甲信越
125
75.3万円
中国
124
81.2万円
四国
55
75.2万円

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アルトラパンとデミオのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   マツダ  デミオ
107.8万円172.4万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1298~1498
52 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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