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デミオと550マラネロを比較! - みんなの比較車種

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デミオと550マラネロの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   フェラーリ  550マラネロ
VS
7.2万円147.4万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 2400万円
550マラネロの相場表を見る
1384 中古車掲載台数 3
  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD ドライビングコンフォートパッケージ

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 走行10000キロ 修復歴無し DEJFS

    本体価格
    45万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 衝突被害軽減システム ナビ Bluetooth

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15C ナビ/TV/バックモニター/HIDライト

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ 純正16インチAW 社外ドラレコ

    本体価格
    73.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    105万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ ナビ 1ヶ月/走行無制限保証付

    本体価格
    46万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 

    本体価格
    17.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 5速MT・マニュアル

    本体価格
    38.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ シューティングスター マゼンタ キーレス ETC アイドリングストップ

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 550マラネロ MT 

    本体価格
    2350万円

関東
379
68.9万円
関西
158
72万円
東海
208
70.5万円
北海道
74
70.5万円
九州
156
69.3万円
東北
125
76.8万円
北陸・甲信越
111
75.9万円
中国
126
82.1万円
四国
47
71万円
地域別台数
関東
3
2375万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
---

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デミオと550マラネロのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   フェラーリ  550マラネロ
135万円227.9万円 新車時価格 2270万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1935×1275
1298~1498 排気量(cc) 5473
92~116 最高出力(馬力) 485
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

デイトナ以来のV12FRクーペ

スーパーカーブーム時代に一世を風靡した365GT4B、通称“デイトナ”以来となるフェラーリのV12の2シーターFRクーペがこの550マラネロだ。1996(H8)年に発表された。クラシカルなロングノーズ・ショートデッキルックスはピニンファリーナの手になるもの。古典的な雰囲気の中にモダンさを見事に演出した。低く長いロングノーズの下に収まるのは485psを発揮する5.5LのV12DOHC。これをトランスアクスル式の6MTで操る。理想的な重量比が貫かれ、超高級ビッグGTクーペながら抜群の運動性能を誇るのも魅力だ。最高速度は325km/hにも達した。マラネロとはフェラーリの本社工場がある村の名前である。2003(H15)年に575Mへとマイナーチェンジされた。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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