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デミオとデュトロを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   日野自動車  デュトロ
VS
9万円147.4万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 58万円1088.8万円
デュトロの相場表を見る
1367 中古車掲載台数 1135
  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII SDナビ ワンセグ スマートキー

    本体価格
    38.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減システム 純正フルセグナビ

    本体価格
    94万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ Bluetooth ハーフレザーシート

    本体価格
    72.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 追従クルコン  ETC

    本体価格
    82.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13F キーレス パワステ

    本体価格
    28.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II スマートキー ナビ Bカメラ

    本体価格
    34.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD TVナビ アルミ コンパクトカー

    本体価格
    68万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション 田辺店整備代車使用中

    本体価格
    14.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15C バックモニター ETC ナビゲーション

    本体価格
    88万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 HUD BSM 衝突軽減 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    79.1万円

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    本体価格
    400.4万円

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    340万円

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    本体価格
    438万円

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    本体価格
    630.6万円

  • 日野自動車 デュトロ 土砂ダンプ 3t積 極東開発 強化3方開 角底 標準幅 10尺 全低床 4ナンバー

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 2t積・ロング・全低床・アーム式パワーゲ 

    本体価格
    253万円

  • 日野自動車 デュトロ 積載車 ユニックNEO5 坂道発進補助 最大積載量2800kg

    本体価格
    789.9万円

  • 日野自動車 デュトロ 2トン平ボディ AT ETC

    本体価格
    150万円

  • 日野自動車 デュトロ 10尺 アルミバン 大型垂直ゲート 1.95t積 観音扉 ラッシング2段 パブコ製

    本体価格
    418万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ リアWタイヤ 7人乗り

    本体価格
    589万円

関東
342
68.5万円
関西
165
70.2万円
東海
203
72.2万円
北海道
67
71.3万円
九州
161
67.4万円
東北
130
79万円
北陸・甲信越
125
75.1万円
中国
120
80.4万円
四国
54
75.2万円
地域別台数
関東
373
364.8万円
関西
150
324.6万円
東海
187
337.3万円
北海道
64
362.8万円
九州
172
266.3万円
東北
48
284.8万円
北陸・甲信越
37
405.8万円
中国
28
261.8万円
四国
76
301.7万円

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デミオとデュトロのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   日野自動車  デュトロ
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) 2700~5300
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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