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デミオとデュトロを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   日野自動車  デュトロ
VS
9万円147.4万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 58万円1088.8万円
デュトロの相場表を見る
1365 中古車掲載台数 1132
  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 全方位カメラ ナビ 前後ドラレコ ETC DVD

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ワンオーナー 純ナビ ETC クルコン

    本体価格
    66.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD シートヒーター・360モニター・ドラレコ

    本体価格
    147.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    45万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 6速MT/セーフティPKG/ナビ/TV/リアカメラ

    本体価格
    81万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 

    本体価格
    75万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ノーブル クリムゾン 前席シートヒーター BSM ETC ACC

    本体価格
    114.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ブラック レザー リミテッド 純正ナビ BSM HUD 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    71.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ シューティングスター スポルト ナビ・フルセグTV・LEDヘッドライト

    本体価格
    39万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 

    本体価格
    100.1万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 デュトロ 2t積載 ロングパネルバン 冷凍冷蔵付 内寸 長355 幅177 高188 冷蔵3℃冷凍-20℃

    本体価格
    145万円

  • 日野自動車 デュトロ アルミバン 

    本体価格
    75万円

  • 日野自動車 デュトロ ワイドロング 平ボディー 垂直リフト 1.75t積 三方開 セイコーラック ETC AT

    本体価格
    328万円

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    本体価格
    499万円

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    本体価格
    440万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t 平ボデー 全低床 ワイドロング TKG-XZU712M

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 2トンアームロール ETC 

    本体価格
    248万円

  • 日野自動車 デュトロ ワイドロング 冷蔵冷凍車 2.95t積 格納ゲート サイドドア 低温 床シマ板

    本体価格
    568万円

  • 日野自動車 デュトロ 2トン全低床ワイドセミロング3段クレーン ラジコンフックイン

    本体価格
    297万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t 東プレ製 低温 左SD付 冷蔵冷凍車 

    本体価格
    220万円

関東
341
68.6万円
関西
166
70.7万円
東海
202
72.3万円
北海道
67
71.3万円
九州
160
67.5万円
東北
128
79.1万円
北陸・甲信越
126
74.9万円
中国
121
79.9万円
四国
54
75.2万円
地域別台数
関東
372
364.7万円
関西
150
324.6万円
東海
187
337.3万円
北海道
64
362.8万円
九州
171
266.6万円
東北
48
284.8万円
北陸・甲信越
37
405.8万円
中国
27
270.5万円
四国
76
301.7万円

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デミオとデュトロのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   日野自動車  デュトロ
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) 2700~5300
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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