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デミオとバモスを比較! - みんなの比較車種

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デミオとバモスの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   ホンダ  バモス
VS
4.9万円150.9万円
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中古車相場 4.9万円198.9万円
バモスの相場表を見る
1429 中古車掲載台数 441
  • マツダ デミオ 1.3 13S スマートブレーキ マツダコネクトナビ

    本体価格
    61万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII 新品タイヤ/ナビ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    42.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S アーバン スタイリッシュ モード 4WD /禁煙/ナビTV/Btooth/Bカメラ/ETC/衝突軽減

    本体価格
    55.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 衝突軽減 クリアランスソナー ナビ Bカメラ

    本体価格
    77.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ HKSマフラー 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    24.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 前後バンパー&アルミ・XDツーリング仕様

    本体価格
    86万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ HID・ワンセグ・メモリナビ・DVD・CD・バッ

    本体価格
    66万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII ワンオーナー/Fフォグ/前方ドラレコ

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン 純正ナビ 追従クルコン レーンキー機能

    本体価格
    130.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII ナビTV ETC HID スマートキー CD リアスポ

    本体価格
    29.7万円

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    本体価格
    34.8万円

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    30万円

  • ホンダ バモス 660 L 4WD 新品タイヤ(MT) / LED

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    79.9万円

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    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 

    本体価格
    15.8万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ 両側スライドドア ETC CD キーレス

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  • ホンダ バモス 660 M オイル交換 パールホワイト

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    29万円

  • ホンダ バモス 660 G バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD エアコン パワステ ABS キーレス 4WD

    本体価格
    32.3万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD 車検令和8年6月 Tベル交換済 ETC LED 13AW

    本体価格
    17.9万円

関東
355
68.6万円
関西
152
68.9万円
東海
230
70.4万円
北海道
73
70.8万円
九州
162
66.3万円
東北
136
79.1万円
北陸・甲信越
134
75.6万円
中国
129
78.6万円
四国
58
72.4万円
地域別台数
関東
141
40.8万円
関西
50
31.4万円
東海
63
40万円
北海道
14
48.4万円
九州
69
46.9万円
東北
17
41.8万円
北陸・甲信越
35
48.5万円
中国
23
46.3万円
四国
29
40.4万円

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デミオとバモスのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ホンダ  バモス
135万円227.9万円 新車時価格 118万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
1298~1498 排気量(cc) 656
92~116 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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