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デミオとサバンナRX-7を比較! - みんなの比較車種

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デミオとサバンナRX-7の中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  サバンナRX-7
VS
9万円147.4万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 255万円878万円
サバンナRX-7の相場表を見る
1364 中古車掲載台数 24
  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ ナビ バックカメラ フルセグTV 車検2年

    本体価格
    31.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング Lパッケージ 4WD 後期/全方位カメラ/BSM/衝突軽減/LEDライト

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ デミオ 15S ツーリング 

    本体価格
    113.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ フルセグ/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ワンオーナー クルコン 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    49万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション 純正ナビ ワンセグTV キーレス 禁煙 ETC

    本体価格
    36.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S LEDコンフォートパッケージ ナビETC

    本体価格
    55万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 純正SDナビ BT接続 フルセグTV ETC

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 記録簿14枚 エンジンスターター

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S アーバン スタイリッシュ モード 純正ナビ/地デジTV/Bluetooth/温シート/LED

    本体価格
    65.6万円

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  • マツダ サバンナRX-7 SA22C ノーマル仕様

    本体価格
    350万円

  • マツダ サバンナRX-7 アンフィニ 

    本体価格
    387万円

  • マツダ サバンナRX-7 その他 

    本体価格
    応談

  • マツダ サバンナRX-7 GT 全塗装済み 社外アルミ 製作中

    本体価格
    300万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-R 軽量カスタム/ロ-ルケ-ジ/カ-ボンBO/D整備/

    本体価格
    878万円

  • マツダ サバンナRX-7 アンフィニ 全車保証付

    本体価格
    応談

  • マツダ サバンナRX-7 GT-R 全塗装 フルエアロ 社外マフラー 車高調

    本体価格
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  • マツダ サバンナRX-7 SA22 

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    応談

  • マツダ サバンナRX-7 GT-X 社外ホイール NA 13B

    本体価格
    応談

  • マツダ サバンナRX-7 GT-X 純正5速マニュアル BBS15インチAW

    本体価格
    応談

関東
338
68.6万円
関西
165
70.9万円
東海
204
72.5万円
北海道
67
71.4万円
九州
163
67.9万円
東北
128
78.7万円
北陸・甲信越
126
74.9万円
中国
120
80万円
四国
53
74.7万円
地域別台数
関東
4
509.7万円
関西
3
294.7万円
東海
2
---
北海道
4
347.7万円
九州
8
372.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
387万円
四国
0
---

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サバンナRX-7の中古車を探す

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デミオとサバンナRX-7のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  サバンナRX-7
135万円227.9万円 新車時価格 197.1万円323万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
1298~1498 排気量(cc) 1308
92~116 最高出力(馬力) 185~215
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン

1985(S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。(1985.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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