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デミオとユーノスコスモを比較! - みんなの比較車種

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デミオとユーノスコスモの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  ユーノスコスモ
VS
8.8万円155万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 166万円299.9万円
ユーノスコスモの相場表を見る
1712 中古車掲載台数 7
  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング スマートシティB 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    89万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 4WD 全周囲カメラ エンスタ ドラレコ

    本体価格
    120万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートキー 純正オーディオ ETC

    本体価格
    98万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD イクリプスナビTV

    本体価格
    66.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ ブラックレザーシート Bカメラ 純正ナビ

    本体価格
    86万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    52.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減/純正ナビ/Bカメラ/スマートキー

    本体価格
    90.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ・クルーズコントロール

    本体価格
    136.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S [バックモニター シートヒーター]

    本体価格
    104.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビTV/ETC/衝突軽減/OBD済/スマートキー

    本体価格
    49.8万円

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    応談

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    214万円

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    本体価格
    166万円

  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプE 本革シート

    本体価格
    190万円

  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプS 純正エアロ・ARCマフラー 社外ナビTV

    本体価格
    270万円

関東
465
73.6万円
関西
201
75.8万円
東海
244
73.3万円
北海道
94
72.9万円
九州
181
73万円
東北
165
82.2万円
北陸・甲信越
155
75.5万円
中国
148
84.2万円
四国
59
76.6万円
地域別台数
関東
4
265万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
190万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
190万円
四国
0
---

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デミオとユーノスコスモのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  ユーノスコスモ
135万円227.9万円 新車時価格 330万円532.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1795×1305
1298~1498 排気量(cc) 1308~1962
92~116 最高出力(馬力) 230~280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.4km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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