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デミオとタイタンを比較! - みんなの比較車種

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デミオとタイタンの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  タイタン
VS
7.2万円147.4万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 50万円903.7万円
タイタンの相場表を見る
1389 中古車掲載台数 289
  • マツダ デミオ 1.3 13S 神奈川仕入/純正ナビ/BSM/ソナー/車線維持/

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII ナビ TV ETC 急発進抑制システム

    本体価格
    43.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 那賀サービスカー使用中

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ シューティングスター スポルト ナビ ETC TV LEDヘッドライト 横滑り防止

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 最終型 5速MT 純正SDナビ 地デジTV ETC

    本体価格
    39.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 4WD ナビ i-STOP PUSH オートAC

    本体価格
    98.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ ナビ ETC Bモニター CD DVD 地デジ

    本体価格
    88万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S コネクトナビ・フルセグ・Bluetooth

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 1オーナー車 LEDパッケージ クルーズC

    本体価格
    65万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション 社外ナビAVN119M 社外アルミ

    本体価格
    19.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ タイタン 標準ロング高床 登録済み未使用車 積載3トン エルフOEM

    本体価格
    488万円

  • マツダ タイタン 3.0 STD フルワイドロー 

    本体価格
    217.8万円

  • マツダ タイタン Wキャブワイドロー 1.5t 

    本体価格
    112.1万円

  • マツダ タイタン 4.8 強化ダンプ フルワイドロー ディーゼル 3トンダンプ スムーサー

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ タイタン 平ボディ-2tパワーゲート(PG) 

    本体価格
    187万円

  • マツダ タイタン 1.5t 平ボディ 全低床 Wタイヤ Wエアバッグ 荷台内寸311/161/38 荷台高86

    本体価格
    272万円

  • マツダ タイタン ダンプ ダンプ

    本体価格
    168万円

  • マツダ タイタン 3.0DT ダブルキャブ 積載1950kg 垂直パワーゲート トーションバー強化

    本体価格
    198万円

  • マツダ タイタン ワイドロング3t・タダノ製4段クレーン 先進安全装備搭載・ラジコン・エルフOEM

    本体価格
    792.1万円

  • マツダ タイタン 1.5トン 4WD 平ボディ 4ナンバー 荷台内寸長さ313センチ 幅162センチ

    本体価格
    248万円

関東
379
68.7万円
関西
158
71.8万円
東海
209
70.5万円
北海道
75
70.5万円
九州
156
69.4万円
東北
125
76.8万円
北陸・甲信越
113
75.6万円
中国
127
82.2万円
四国
47
71万円
地域別台数
関東
58
366.5万円
関西
76
184.1万円
東海
35
217.4万円
北海道
10
177.3万円
九州
66
177.7万円
東北
4
150.9万円
北陸・甲信越
10
228.5万円
中国
12
243.2万円
四国
18
192.4万円

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デミオとタイタンのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  タイタン
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) 3000~5200
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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