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デミオと206CCを比較! - みんなの比較車種

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デミオと206CCの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   プジョー  206CC
VS
9万円147.4万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 20万円79万円
206CCの相場表を見る
1364 中古車掲載台数 7
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    63.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 禁煙車/純正ナビTV/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    95.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ フルセグTVナビ・Bluetooth・バックカメラ

    本体価格
    71.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 抹消販売5MT 8.7マンキロ

    本体価格
    15.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ マツダスピードエアロ/ハーフレザーシート

    本体価格
    110.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 評価書付中古車

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 4WD 衝突被害軽減B スマートキー DVD再生 LED

    本体価格
    106万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ SDナビ 地デジ セーフティパック i-ELOOP

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ 禁煙・運転席/助手席シートヒーター

    本体価格
    135万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 全国保証付 マツダコネクトナビ ETC

    本体価格
    69万円

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  • プジョー 206CC S16 5速マニュアル 基本装備 エアコン

    本体価格
    45.9万円

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    20万円

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    39.8万円

  • プジョー 206CC 1.6 ワンオーナー 禁煙車 記録簿 電動OP

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    79万円

  • プジョー 206CC グリフ 電動オープンOK ナビ ETC

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    39.8万円

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    本体価格
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  • プジョー 206CC RC 電動オープン 150台限定 専用シート

    本体価格
    79万円

関東
347
68.8万円
関西
165
71.6万円
東海
203
72.7万円
北海道
67
71.6万円
九州
157
67.7万円
東北
130
78.1万円
北陸・甲信越
122
74.9万円
中国
119
80.5万円
四国
54
74.5万円
地域別台数
関東
4
33.9万円
関西
2
79万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオと206CCのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   プジョー  206CC
135万円227.9万円 新車時価格 265万円312.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
1298~1498 排気量(cc) 1587~1997
92~116 最高出力(馬力) 108~137
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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