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デミオとグランカブリオを比較! - みんなの比較車種

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デミオとグランカブリオの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   マセラティ  グランカブリオ
VS
6.8万円175万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 430万円1798万円
グランカブリオの相場表を見る
1593 中古車掲載台数 31
  • マツダ デミオ 1.3 13S ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    68万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ シューティングスター グレイス SDナビ/LEDヘッドランプ/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 

    本体価格
    52万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ドライビングコンフォートパッケージ

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S マツダコネクトSDナビ フルセグ USB ETC

    本体価格
    65万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15MB 

    本体価格
    97.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 社外ナビ LED ETC スマートキー

    本体価格
    45.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ワンオーナー スマートキー 衝突軽減

    本体価格
    82万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ Bluetooth Bカメ ドラレコ 純正14AW AAC

    本体価格
    26.8万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 認定保証/ベージュ幌/カーボントリム/20AW

    本体価格
    1148万円

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  • マセラティ グランカブリオ MC ワンオーナー ノーマルパーツ有

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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  • マセラティ グランカブリオ 4.7 マッドホワイトラッピング 社外ナビ 20AW

    本体価格
    430万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 保証付/スペシャルカラー/走行7300

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  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 

    本体価格
    1480万円

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 正規ディーラー車 OP有償カラー

    本体価格
    810万円

関東
428
71万円
関西
173
74.9万円
東海
232
73.5万円
北海道
92
72.7万円
九州
163
69.6万円
東北
149
79.8万円
北陸・甲信越
148
76.4万円
中国
150
83.5万円
四国
58
77.3万円
地域別台数
関東
11
1021万円
関西
6
1152.3万円
東海
10
791.1万円
北海道
0
---
九州
1
630万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
663万円
四国
1
---

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デミオとグランカブリオのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   マセラティ  グランカブリオ
135万円227.9万円 新車時価格 1850万円2454万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1915×1380  他
1298~1498 排気量(cc) 4691
92~116 最高出力(馬力) 440~460
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ソフトトップのフル4シーターコンバーチブル

4ドアセダン「クアトロポルテ」、2ドアクーペ「グラントゥーリズモ」に続く第3弾のマセラティが、フル4シーターコンバーチブルのグランカブリオだ。マセラティでは「大人でも余裕あるスペースを確保した」とうたっている。ベースとなるのはクーペの「グラントゥーリズモ」で、サイドシルやAピラーを補強することでオープン化に対応。パワートレインもグラントゥーリズモSオートマチックと同じ、強力な4.7LのV8ツインターボ+6速ATとなる。なお、3層構造のソフトトップは約28秒で開閉が可能。時速30km以下ならば走行中でも作動する。万一の横転に備え、リアシート後部にはポップアップ式のロールバーが備わるなど、高い安全性能も与えられる(2010.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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