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エクストレイルとデミオを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   マツダ  デミオ
VS
15.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 7.2万円184万円
デミオの相場表を見る
4032 中古車掲載台数 1397
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD メーカーナビ 全周囲カメラ 黒革シート ETC

    本体価格
    422.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi レザーエディション 2列車 4WD 

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド エクストリーマーX 4WD ワンオーナー 純正ナビ アラウンドビューM

    本体価格
    238万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    39.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 7人乗り

    本体価格
    144.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 禁煙 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    204.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 純正ナビTV/シートヒーター/ラゲッジトレイ

    本体価格
    106.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正ナビ/全方位カメラ/プロパイロット

    本体価格
    181.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD オフロードカスタム/1.2Inリフトアップ/

    本体価格
    183.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正デジタルインナーミラー 全方向カメラ

    本体価格
    213万円

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    40.6万円

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    47万円

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    本体価格
    56万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD LEDセーフティ 本州仕入 夏冬タイヤ

    本体価格
    72万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S LEDコンフォートPKG・ナビ・TV・Bカメラ・E

    本体価格
    100.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 後期型 フルセグTV

    本体価格
    69.9万円

関東
1008
181.6万円
関西
479
209.2万円
東海
539
199.4万円
北海道
384
164.8万円
九州
578
202.9万円
東北
435
160.7万円
北陸・甲信越
344
165.6万円
中国
167
175.5万円
四国
98
162.7万円
地域別台数
関東
380
68.3万円
関西
161
72.3万円
東海
211
70.1万円
北海道
74
72万円
九州
159
69.9万円
東北
126
76.7万円
北陸・甲信越
112
75.8万円
中国
129
81.2万円
四国
45
71.9万円

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エクストレイルとデミオのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  デミオ
319.9万円533.3万円 新車時価格 135万円227.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1497 排気量(cc) 1298~1498
144 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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