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エクストレイルとRX-7を比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとRX-7の中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  RX-7
VS
24.8万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 295万円1520万円
RX-7の相場表を見る
3952 中古車掲載台数 75
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ クルコン

    本体価格
    103.7万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 当社社有車

    本体価格
    418万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 6速マニュアル/バイパールーフレール/HID

    本体価格
    56万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 後席モニター・ドラレコ・プロパイロット

    本体価格
    255万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 衝突軽減 禁煙 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 禁煙 9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    273.7万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 未使用車/12型ナビ/TV/全方向カメラ/LED

    本体価格
    446.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 大型ナビ アラウンドビュー プロパイロット

    本体価格
    175.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド サンルーフ 黒革 純正ナビTV 360カメラ ETC

    本体価格
    210万円

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    本体価格
    応談

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト 最終6型 LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    628万円

  • マツダ RX-7 タイプR ヴェルサイド

    本体価格
    1100万円

  • マツダ RX-7 タイプR 

    本体価格
    657万円

関東
997
182.1万円
関西
467
205.3万円
東海
519
198.2万円
北海道
385
164.1万円
九州
560
202万円
東北
437
160.2万円
北陸・甲信越
334
165.5万円
中国
161
178.5万円
四国
92
155.2万円
地域別台数
関東
36
603.1万円
関西
9
652.7万円
東海
5
902.7万円
北海道
2
488万円
九州
4
856.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
504.5万円
中国
15
691.3万円
四国
2
540.5万円

エクストレイルの中古車を探す

RX-7の中古車を探す

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エクストレイルとRX-7のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  RX-7
319.9万円533.3万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
1497 排気量(cc) 1308
144 最高出力(馬力) 255~280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

280psを達成した国産屈指のスポーツカー

アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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