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エクストレイルとレパードを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   日産  レパード
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 58.8万円550万円
レパードの相場表を見る
4093 中古車掲載台数 41
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD Rレール・プロパイ・ナビ・全カメラ・ETC

    本体価格
    226.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD メモリーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    128.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 全周囲 ナビ 衝突軽減 プロパイロット

    本体価格
    193.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正フルセグナビ

    本体価格
    190万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 SDナビ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD ETC バックカメラ 純正Bluetoothナビ

    本体価格
    78.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD メーカーOPナビ 全席シートヒーター

    本体価格
    395万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD 7人乗 純正ナビ 360度 プロパイロット BSM

    本体価格
    188万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD ETC バックカメラ TV

    本体価格
    78万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 9型ナビ 全方位カメラ 衝突軽減 プロパイ

    本体価格
    192.9万円

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  • 日産 レパード 2.0 XS 1BBSアルミホイール 純正エアロサンルーフ

    本体価格
    259万円

関東
1007
183.8万円
関西
485
212.4万円
東海
559
192.6万円
北海道
398
161.9万円
九州
575
199万円
東北
440
161万円
北陸・甲信越
355
166.6万円
中国
178
174万円
四国
96
165.1万円
地域別台数
関東
17
209万円
関西
3
205.3万円
東海
4
273.9万円
北海道
2
---
九州
4
383.3万円
東北
2
198万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
219.6万円
四国
2
235万円

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エクストレイルとレパードのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   日産  レパード
319.9万円533.3万円 新車時価格 277万円502万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1765×1425  他
1497 排気量(cc) 1998~2987
144 最高出力(馬力) 125~270
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11.2km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力

4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995(H7)年に発売されたY33型セドリック/グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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