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エクストレイルとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとイプシロンの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   クライスラー  イプシロン
VS
15.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 22.9万円72.2万円
イプシロンの相場表を見る
4036 中古車掲載台数 17
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 新品タイヤ/9インチ SDナビ

    本体価格
    215.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 日産コネクトナビ プロパイロット

    本体価格
    425万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正ディーラーOPナビ シートヒーター

    本体価格
    91.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイブリッド オーテック 30th アニバーサリー オーテック クルコン Pアシスト ETC

    本体価格
    110.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 純正メモリナビ 全方位モニタ クルコン

    本体価格
    122.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD ナビTV 全方位カメラ レザーシート

    本体価格
    179万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 禁煙 純ナビ フルセグ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    112.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 衝突軽減 SDナビ 後方カメラ シートヒータ

    本体価格
    131.3万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD プロパイロット・NCナビ・AVM

    本体価格
    349.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 社外DA 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    253万円

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    本体価格
    58万円

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  • クライスラー イプシロン パープル ターボ 修復歴無し 走行43000キロ

    本体価格
    33万円

関東
1012
181.5万円
関西
476
209.3万円
東海
538
199.2万円
北海道
387
163.5万円
九州
579
202.7万円
東北
436
159.6万円
北陸・甲信越
344
165.7万円
中国
166
175.9万円
四国
98
162.7万円
地域別台数
関東
4
48.3万円
関西
2
48万円
東海
3
35.6万円
北海道
1
45万円
九州
2
41万円
東北
2
55万円
北陸・甲信越
1
22.9万円
中国
1
69.8万円
四国
1
25.9万円

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エクストレイルとイプシロンのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   クライスラー  イプシロン
319.9万円533.3万円 新車時価格 235万円267.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
1497 排気量(cc) 875
144 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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