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デミオとウイングロードを比較! - みんなの比較車種

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デミオとウイングロードの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   日産  ウイングロード
VS
4.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 9.8万円115万円
ウイングロードの相場表を見る
1819 中古車掲載台数 97
  • マツダ デミオ 13C 

    本体価格
    26万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 

    本体価格
    33.9万円

  • マツダ デミオ 13-スカイアクティブ 

    本体価格
    32万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 追従クルコン オートエグゼパーツ装着 ステ

    本体価格
    102.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 地デジ DVD 純正エンスタ

    本体価格
    56万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V 禁煙車 CDオーディオ AUX IN ISOFIX

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング ワンオーナー/ETC/純正NAVI/TV/アルミ/DVD

    本体価格
    115.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ミスト マルーン 4WD 360°ビューモニター 車検整備付 ETC

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 全方位 ETC 追従  BSM

    本体価格
    107.6万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ウイングロード 1.5 15RXエアロ スタイリッシュスポーツセレクション FF

    本体価格
    26万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15S 

    本体価格
    68.9万円

  • 日産 ウイングロード 1.8 18G オーセンティック ストラーダメモリーナビ/フルセグTV

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ウイングロード 1.8 ライダー ナビ 専用ホイール HID イオン エアロ

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15B FOUR 4WD 

    本体価格
    40万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M 平成28年式 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M ナビバックカメラETC キセノンライト

    本体価格
    55万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M オーセンティック スマートキー禁煙電格ミラETCオートライト

    本体価格
    50万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M 後期 純正ナビ フルセグ BT Aライト

    本体価格
    61.6万円

  • 日産 ウイングロード 1.8 ライダー ステージ1 4WD 

    本体価格
    98万円

関東
464
67.9万円
関西
229
77.1万円
東海
251
69万円
北海道
100
68.6万円
九州
208
72.5万円
東北
181
77.8万円
北陸・甲信越
174
71.8万円
中国
170
77.8万円
四国
42
77.3万円
地域別台数
関東
47
41.7万円
関西
7
39.6万円
東海
5
42.4万円
北海道
6
35.7万円
九州
11
27.1万円
東北
10
40.1万円
北陸・甲信越
3
38.6万円
中国
2
21.4万円
四国
6
75.3万円

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デミオとウイングロードのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   日産  ウイングロード
135万円227.9万円 新車時価格 149.3万円254.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1505  他
1298~1498 排気量(cc) 1498~1797
92~116 最高出力(馬力) 109~128
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~20km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

機能の充実で快適性と実用性を向上

3代目のウイングロードは5ナンバーサイズを継承し、扱いやすいボディに快適な室内空間を実現した。フルリクライニングが可能な運転席&助手席、120mmのシートスライド&10段階のリクライニング機能を備えた後席の採用により、ゆったりと快適に過ごせる空間を実現。エンジンは1.5Lと1.8Lでいずれも直4。1.5Lのみに電動式4WDを設定。ミッションは1.5Lが4AT/CVT、1.8Lはマニュアルモード付きのCVT-M6を搭載。ワンタッチで後席を折り畳めるリモコンフォールディングシートシステムや、汚れ物を気軽に積めるウオッシャブルラゲージボードなど便利な機能が満載だ。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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