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デミオとシルビアヴァリエッタを比較! - みんなの比較車種

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デミオとシルビアヴァリエッタの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   日産  シルビアヴァリエッタ
VS
7.2万円184万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 159.8万円483万円
シルビアヴァリエッタの相場表を見る
1394 中古車掲載台数 18
  • マツダ デミオ 1.3 13C-V 走行33000km 純正ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    24万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 純正ナビ CD BT フルセグ Bカメラ

    本体価格
    98万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ ETC バックカメラ

    本体価格
    93万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ノーブル クリムゾン 前席シートヒーター BSM ETC ACC

    本体価格
    114.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    86.9万円

  • マツダ デミオ デミオ XD ツーリングLPG ドラレコ付

    本体価格
    88万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ バックカメラ ETC スマキー2個

    本体価格
    70.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ 衝突軽減 ナビ ドラレコ前後 ETC 車線逸脱

    本体価格
    108.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ナビ

    本体価格
    86万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 ワーク17インチホイール

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    172万円

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  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 修復無公認6速MTターボEG換装済・18アルミ

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    405.9万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 5MT ナビ Rカメラ ETC

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  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 TEIN車高調 社外19AW AT車 社外テール

    本体価格
    279万円

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  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 SR20DET換装/6速MT/カーボンBN/18インチAW

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  • 日産 シルビアヴァリエッタ  S15ターボ換装 S156速換装 前置きIC

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    415万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 電動オープン 車高調 LED

    本体価格
    応談

関東
380
68.4万円
関西
160
72.3万円
東海
209
70.5万円
北海道
74
72万円
九州
158
70.1万円
東北
127
77万円
北陸・甲信越
112
75.6万円
中国
128
82.1万円
四国
46
71.6万円
地域別台数
関東
6
325.8万円
関西
1
280万円
東海
7
267.9万円
北海道
0
---
九州
3
279.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
172万円
中国
0
---
四国
0
---

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シルビアヴァリエッタの中古車を探す

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デミオとシルビアヴァリエッタのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   日産  シルビアヴァリエッタ
135万円227.9万円 新車時価格 279.8万円289.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1285
1298~1498 排気量(cc) 1998
92~116 最高出力(馬力) 160~165
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

数少ない2+2のオープンカー

電動開閉式ハードトップを備えたシルビアベースのオープンカー。国内初のフルオープンタイプ電動メタルルーフ“ヴァリアブルメタルルーフ”は、手元のスイッチ操作により約20秒で開閉が可能。オープン時にはルーフが完全にトランクルームに収納され、美しいオープンスタイルを手軽に楽しめる。エンジンは縦置き2Lの直4と5MT/4ATの組み合わせ。リアシートも用意されるが乗車定員は2+2、あくまで補助的なスペースだ。見る角度や光の加減で微妙に光沢が変わるというモルフォトーンクロスのスポーツシート、本革巻きステアリング&シフトノブ、強化ヒーターなど専用装備や追加装備も充実。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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