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デミオとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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デミオとプリメーラの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   日産  プリメーラ
VS
6.5万円150.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 53万円398万円
プリメーラの相場表を見る
1562 中古車掲載台数 28
  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 冬タイヤ積込/Bカメラ/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    90.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 15MB 6MT オートエグゼ荷室タワーバー ETC

    本体価格
    118.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S SDナビ/EBD付ABS/横滑り防止装置/DVD

    本体価格
    44.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 全国保証付 マツダコネクトナビ ETC

    本体価格
    52.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 360°ビューモニター ナビ ETC クルコン

    本体価格
    105万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 5速ミッション

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン ナビ・バックカメラ・ETC・前方ドラレコ

    本体価格
    84.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ クルミブラストカーボンクリーニング施工

    本体価格
    87万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング バックカメラ シートヒーター フルセグTV

    本体価格
    88万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD ツーリングモデル

    本体価格
    90万円

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    本体価格
    53万円

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    98万円

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  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Lセレクション パワーシート 純正アルミ

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    応談

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    208万円

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    57.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 オーテックバージョン 純正同色全塗装済・ローダウン・外マフラー

    本体価格
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  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm ワンオーナー 純正サンルーフ タイヤ新品付

    本体価格
    92万円

関東
376
66.6万円
関西
152
67.9万円
東海
243
68.8万円
北海道
104
71.4万円
九州
139
64.1万円
東北
176
73.8万円
北陸・甲信越
152
72万円
中国
161
73.9万円
四国
59
65.6万円
地域別台数
関東
10
90.6万円
関西
2
73.8万円
東海
6
125.8万円
北海道
1
129.9万円
九州
4
220.3万円
東北
3
114.7万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
1
92万円

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デミオとプリメーラのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   日産  プリメーラ
135万円227.9万円 新車時価格 184.8万円258万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1298~1498 排気量(cc) 1769~2488
92~116 最高出力(馬力) 125~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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