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デミオとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   日産  プリメーラ
VS
9万円147.4万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 19.9万円398万円
プリメーラの相場表を見る
1389 中古車掲載台数 24
  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 外ナビワンセグBモニETCスペアキー有り

    本体価格
    47.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング Lパッケージ 4WD ワンオーナー 360°ビューモニター

    本体価格
    147.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション 純正ナビ ワンセグTV キーレス 禁煙 ETC

    本体価格
    36.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 360ビューモニター

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ デミオ 13S TRG ナビ 360°ビューモニター 4WD!

    本体価格
    91.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    77.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 禁煙車 Bカメ フルセグ

    本体価格
    56.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ETC/ドラレコ/バックカメラ/エアバック付

    本体価格
    78万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減S Lアシスト ナビ Bカメ iスト

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング Lパッケージ 4WD 後期/全方位カメラ/BSM/衝突軽減/LEDライト

    本体価格
    139.9万円

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  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Sセレクション ZSS車高調・外17AW・A'PEXiマフラー

    本体価格
    79.8万円

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    応談

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    本体価格
    158万円

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    108万円

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    本体価格
    95万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Sセレクション インパル 211S-R仕様

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    本体価格
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  • 日産 プリメーラ 1.8 18C 

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    19.9万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 18G 走行6000キロ ワンオーナー QP12

    本体価格
    59万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci Lセレクション NEO Di /ワンオーナー/ハイパーCVT/ドアバイザー

    本体価格
    45万円

関東
350
68.8万円
関西
165
72.1万円
東海
214
72.9万円
北海道
69
72.2万円
九州
158
68万円
東北
129
78.1万円
北陸・甲信越
125
75.3万円
中国
124
81.2万円
四国
55
75.2万円
地域別台数
関東
5
50.3万円
関西
5
86.8万円
東海
4
154万円
北海道
0
---
九州
4
165.3万円
東北
3
114.7万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
158万円
四国
1
92万円

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デミオとプリメーラのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   日産  プリメーラ
135万円227.9万円 新車時価格 184.8万円258万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1298~1498 排気量(cc) 1769~2488
92~116 最高出力(馬力) 125~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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