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デミオとジムニーシエラを比較! - みんなの比較車種

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デミオとジムニーシエラの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   スズキ  ジムニーシエラ
VS
4.8万円149.8万円
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中古車相場 49.8万円580万円
ジムニーシエラの相場表を見る
1846 中古車掲載台数 1281
  • マツダ デミオ 1.5 15S SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    104.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ シューティングスター マゼンタ SDナビ/HIDヘッドライト/ETC

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD 走行7.2万キロ 夏冬タイヤ有 社外ナビ&TV

    本体価格
    21.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ブラック レザー リミテッド ナビSD・ETC・LEDライト

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ クルコン LEDライト ETC

    本体価格
    84.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ワンオーナー 360°ビューモニター

    本体価格
    126.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ 360℃カメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    115.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ クルコン BSM 禁煙

    本体価格
    79.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ クルコン 6速マニュアル

    本体価格
    118.3万円

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    245.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 届出済み未使用車 セーフティサポート

    本体価格
    217.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    246.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ

    本体価格
    264.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    420万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    248.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD JB31W改 MT 4ナンバー

    本体価格
    80万円

関東
475
68.3万円
関西
244
77.7万円
東海
252
69万円
北海道
97
68.6万円
九州
210
72.8万円
東北
181
77.4万円
北陸・甲信越
176
71.5万円
中国
169
78.1万円
四国
42
77.3万円
地域別台数
関東
238
259.8万円
関西
244
263.9万円
東海
191
269万円
北海道
114
251.5万円
九州
158
252.8万円
東北
110
254.5万円
北陸・甲信越
86
244.9万円
中国
97
254.3万円
四国
43
252.8万円

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デミオとジムニーシエラのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   スズキ  ジムニーシエラ
135万円227.9万円 新車時価格 176万円218.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1645×1730
1298~1498 排気量(cc) 1460
92~116 最高出力(馬力) 102
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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