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デミオとピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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デミオとピクシスジョイの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
8.8万円155万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 38.5万円168万円
ピクシスジョイの相場表を見る
1728 中古車掲載台数 191
  • マツダ デミオ 1.3 13C-V ナビ キーレス

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6速MT 純正ナビ 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    73.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビ フルセグ ETC バックカメラ

    本体価格
    75万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    44万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ ナビ/地デジ/Bluetooth/アルミ/キーレス

    本体価格
    21.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    69万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 4WD 純正ナビ バックモニター ETC 社外アルミ

    本体価格
    77万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙 1オーナー 衝突軽減 ナビ 360ビュー

    本体価格
    128.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ バックカメラ ホワイトハーフレザーシート

    本体価格
    103.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ クルコン ドラレコ

    本体価格
    61.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAII ナビ フルセグ バックカメラ コーナセンサ

    本体価格
    71万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII 4WD スマートキー スマートアシスト 4WD

    本体価格
    68.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X 禁煙車/スマートキー/アイドリングストップ

    本体価格
    51.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 4WD 

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII 4WD スマートアシスト スマートキー 4WD

    本体価格
    123.4万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII 4WD 関東使用4WDターボ禁煙1オーナー

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキS

    本体価格
    102万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII 純正ナビTV

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAII 

    本体価格
    63.7万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII 純正ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    82.5万円

関東
471
73.8万円
関西
204
75.8万円
東海
250
73.1万円
北海道
93
72.1万円
九州
179
72.9万円
東北
167
82.5万円
北陸・甲信越
155
75.5万円
中国
150
84.7万円
四国
59
76.8万円
地域別台数
関東
46
105.8万円
関西
28
111.2万円
東海
30
101.4万円
北海道
10
114.4万円
九州
36
99.5万円
東北
12
122.2万円
北陸・甲信越
9
104.2万円
中国
7
109.3万円
四国
13
108.7万円

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デミオとピクシスジョイのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  ピクシスジョイ
135万円227.9万円 新車時価格 122万円180.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
1298~1498 排気量(cc) 658
92~116 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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