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デミオとカローラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   トヨタ  カローラスポーツ
VS
9万円147.4万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 78万円350万円
カローラスポーツの相場表を見る
1358 中古車掲載台数 974
  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ ナビTV/Btooth/LED/Bカメラ/ETC/衝突軽減

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 走行45900km ETC 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    69万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ HUD ETC ドラレコ DVD

    本体価格
    78.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル

    本体価格
    78万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 2年保証 純正メーカーナビフルセグTV

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 ETC

    本体価格
    70.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 全周囲カメラ 衝突軽減 シートヒーター BSM

    本体価格
    102.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビ!フルセグ!ETC!ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    69.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II /ワンオーナー/ナビ/TV/DVD再生/JAAA鑑定

    本体価格
    35.7万円

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    139万円

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  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビ ETC バックカメラ 純正アルミ

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  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 

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    217.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ HYBRID G“Z OP10年保証対象車 トヨタセー 

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    198万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 登録済未使用車 衝突軽減B 8インチDA

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  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ 衝突軽減装置/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    223万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G ナビ・フルセグ・バックモニター

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 衝突被害軽減 ナビ Bカメラ BSM

    本体価格
    169万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ワンオーナー/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    205万円

関東
341
68.5万円
関西
165
71.5万円
東海
202
72.5万円
北海道
68
71.2万円
九州
158
67.6万円
東北
129
78.4万円
北陸・甲信越
122
74.8万円
中国
120
80.4万円
四国
53
74.6万円
地域別台数
関東
276
201万円
関西
130
205万円
東海
185
199.9万円
北海道
33
184.5万円
九州
143
199.8万円
東北
56
203.1万円
北陸・甲信越
44
201.3万円
中国
69
202.4万円
四国
38
216万円

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デミオとカローラスポーツのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  カローラスポーツ
135万円227.9万円 新車時価格 210.6万円297.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1790×1460  他
1298~1498 排気量(cc) 1196~1986
92~116 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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