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ヤリスクロスとデミオを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとデミオの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   マツダ  デミオ
VS
168万円370万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 8.8万円155万円
デミオの相場表を見る
3137 中古車掲載台数 1733
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 登録済未使用車 パノラミックビュー

    本体価格
    340.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z DAナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 

    本体価格
    245.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    243.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ワンオーナー 純正ナビ レーダークルコン

    本体価格
    241.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 8型ディスプレイ/衝突軽減/ドラレコ/ETC

    本体価格
    196.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X ナビ バックカメラ ドラレコ 寒冷地仕様

    本体価格
    218.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 衝突軽減 純正DA ドラレコ Bカメラ ETC

    本体価格
    206.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー 禁煙車 全周囲カメラ

    本体価格
    235万円

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  • マツダ デミオ 1.3 13C MナビTV Bluetooth ETC 禁煙 5MT車

    本体価格
    28万円

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    本体価格
    125.3万円

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    本体価格
    37.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V 社外SDナビ ETC 全記録簿

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    25万円

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    100.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S LEDコンフォートパッケージ

    本体価格
    68万円

  • マツダ デミオ 15SツーリングLパッケージ OP10年保証対象 15SツーリングLパッケージ OP10年保証対象

    本体価格
    108万円

  • マツダ デミオ デミオ XD ツ-リング 

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    77万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 1オナ 純正SDナビ TV クルコン 衝突軽減

    本体価格
    91.7万円

関東
700
249.4万円
関西
410
245.9万円
東海
478
244.4万円
北海道
191
246万円
九州
518
249.7万円
東北
252
253.9万円
北陸・甲信越
223
252.8万円
中国
224
244.4万円
四国
141
248万円
地域別台数
関東
475
73.8万円
関西
203
75.8万円
東海
251
73.2万円
北海道
93
72.1万円
九州
178
72.6万円
東北
168
82.5万円
北陸・甲信越
155
75.5万円
中国
151
84.7万円
四国
59
76.8万円

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ヤリスクロスとデミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   マツダ  デミオ
179.8万円315.6万円 新車時価格 135万円227.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1490 排気量(cc) 1298~1498
91~120 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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