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デミオとQX80を比較! - みんなの比較車種

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デミオとQX80の中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   米国インフィニティ  QX80
VS
4.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 458万円1170万円
QX80の相場表を見る
1828 中古車掲載台数 10
  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 全方位モニター衝突軽減ブレーキ・ナビTV

    本体価格
    95万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD ナビ フルセグTV

    本体価格
    79.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 ディーゼルターボ キーレス

    本体価格
    73.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン 4WD /フルセグTV/Bモニター/LEDヘッドライト

    本体価格
    105.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 15C 4WD ナビ 衝突軽減ブレーキ ETC リアセンサー

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ デミオ デミオ 13Sアーバンスタイリッシュ 

    本体価格
    65万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ シューティングスター スポルト 当社下取り/ワンオーナー/ナビ

    本体価格
    53.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ メモリナビフルセグバックカメラクルコン

    本体価格
    67.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V 走行43000キロ 車検2年渡し!

    本体価格
    23万円

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    908万円

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  • 米国インフィニティ QX80 5.6V8 4WD 新車並行1オーナー 社外ナビ TV  ETC

    本体価格
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    1170万円

  • 米国インフィニティ QX80 シアターPKG DXツーリングPKG 新車並行車 トミーカイラエアロ 24AW

    本体価格
    548万円

  • 米国インフィニティ QX80 5.6V8 4WD 本革シート/22インチ純正アルミ/社外ナビ

    本体価格
    879.9万円

  • 米国インフィニティ QX80 5.6V8 4WD 新車並行車 サンルーフ フルセグTVナビ

    本体価格
    458万円

  • 米国インフィニティ QX80 5.6V8 4WD 新車並行車 鍛造22インチアルミ

    本体価格
    528万円

  • 米国インフィニティ QX80 5.6V8 4WD プロアクティブ 日本国内生産 新並 1オナ

    本体価格
    1029万円

  • 米国インフィニティ QX80 5.6V8 4WD 法人禁煙屋根保管Rモニタータイヤ4本交換済

    本体価格
    848万円

関東
460
67.3万円
関西
237
76.1万円
東海
247
69.7万円
北海道
103
68.1万円
九州
216
73.4万円
東北
179
76.1万円
北陸・甲信越
164
72.9万円
中国
176
77.6万円
四国
46
78.4万円
地域別台数
関東
6
778.5万円
関西
1
458万円
東海
2
1079万円
北海道
1
548万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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デミオとQX80のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   米国インフィニティ  QX80
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) 5600
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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