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カローラアクシオとデミオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   マツダ  デミオ
VS
33.4万円220.9万円
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中古車相場 9万円179.1万円
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276 中古車掲載台数 1322
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    150万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 4WD トヨタセーフティセンス ナノイー付きオートエアコン 前後撮影ドラレコ

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X サポカー ペダル踏み間違いサポート フルセグTV メモリーナビ 先進ライト

    本体価格
    85万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 保証走行距離無制2年付 1オーナー MT5 セーフティセンスC プリクラッシュセーフティ/レーンディパーチャーアラート/オートハイビーム /電格ミラー

    本体価格
    102万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G メモリーナビ バックモニター ETC スマートキー イモビライザー ワンセグTV CD再生

    本体価格
    43万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ 1.5 G ナビ ETC  保証付

    本体価格
    60万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 後期モデル ワンオーナー トヨタセーフティセンス 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ ワンセグTV Bluetooth ETC ステアリングリモコン キーレスエントリー アイドリングストップ フォグランプ 純正アルミホイール 横滑防止

    本体価格
    85万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.3 X ビジネスパッケージ 純正ナビ/ワンセグTV/ETC/キーレス/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置/PS/PW

    本体価格
    122.1万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X SDナビ フルセグTV ブルートゥース音楽 DVD再生 CD SD 衝突安全ボディ 禁煙車 電動格納式ドアミラー キーレスエントリー パワーウィンドウ ワンオーナー デュアルエアバック パワステ

    本体価格
    68万円

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関東
92
97.5万円
関西
43
109.4万円
東海
20
98万円
北海道
20
116.6万円
九州
51
102.9万円
東北
13
90.5万円
北陸・甲信越
17
98.2万円
中国
17
92.6万円
四国
3
116.7万円
地域別台数
関東
378
61.2万円
関西
151
67.6万円
東海
188
64.9万円
北海道
103
71.1万円
九州
102
67.7万円
東北
166
67.8万円
北陸・甲信越
89
77.8万円
中国
109
71.2万円
四国
36
67.4万円

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トヨタ  カローラアクシオ   マツダ  デミオ
137.7万円248.3万円 新車時価格 135万円227.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1329~1496 排気量(cc) 1298~1498
74~109 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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