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プレマシーとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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プレマシーとフィエスタの中古車情報を比較する

マツダ  プレマシー   フォード  フィエスタ
VS
9.8万円159.5万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 45万円115万円
フィエスタの相場表を見る
328 中古車掲載台数 15
  • マツダ プレマシー 2.0 20S 4WD CarsOsaka:B8268 ETC ナビ TV パワスラ

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20Z 両側パワースラドドア スマートキー

    本体価格
    43.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S バックモニター・ETC

    本体価格
    41.7万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 左Pスラ・アイドリングストップ・ナビ・TV

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S カードキー・HID・コーナーセンサー・ETC

    本体価格
    38万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS スマートエディション CarsOsaka:L5311 ETC ナビ TV パワスラ

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS エアロスタイル ツーリングセレクション パワースライド ナビ TV DVD Bluetooth

    本体価格
    25万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ ナビTV・バックカメラ・両側パワスラ

    本体価格
    35万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS ナビ TV Bカメラ ブルートゥース禁煙車

    本体価格
    30万円

ピックアップ中古車
  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 正規ディーラー車/1000CCターボ/Bカメラ

    本体価格
    79万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト バックカメラ ETC 純正16インチAW HID

    本体価格
    65.3万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト SYNCシステムBカメラAWブラックペイント

    本体価格
    79万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト CDオーディオ バックカメラ 純正16インチAW

    本体価格
    59.8万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 禁煙 クルーズコントロール Bカメラ AUX

    本体価格
    59万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 禁煙 オートクルーズ ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    89万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 社外ナビ・TV・ETC・ドラレコ・Bカメラ

    本体価格
    48.9万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト アクティブシティストップ・バックカメラ

    本体価格
    115万円

  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    55万円

  • フォード フィエスタ 1.6ギア CD/キーレス/禁煙車

    本体価格
    応談

関東
146
42.4万円
関西
52
43.7万円
東海
25
49万円
北海道
13
49.2万円
九州
29
46.3万円
東北
19
39.4万円
北陸・甲信越
19
56.5万円
中国
20
69.9万円
四国
5
43.5万円
地域別台数
関東
6
61.8万円
関西
2
74.4万円
東海
5
139.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
78万円
中国
1
---
四国
0
---

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フィエスタの中古車を探す

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プレマシーとフィエスタのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   フォード  フィエスタ
179.9万円241.9万円 新車時価格 229万円248万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
1997~1998 排気量(cc) 997
139~151 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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