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プレマシーとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   ホンダ  ジェイド
VS
9.9万円140.3万円
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中古車相場 45.6万円245.7万円
ジェイドの相場表を見る
358 中古車掲載台数 171
  • マツダ プレマシー 2.0 20CS スマートエディション 走行17000キロ 両側パワスラ 修復歴無し

    本体価格
    39万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 後席モニター 電動スライドドア 純正ナビ

    本体価格
    51.1万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20Z 純正ナビ

    本体価格
    23.4万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 歳・末・決・算・車Bluetooth/両側電動ドア

    本体価格
    20.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS CarsOsaka:K1892 後カメラ TV パワスラ

    本体価格
    13.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS エアロ 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限

    本体価格
    30.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 社外ナビ&地デジ Bカメラ ETC

    本体価格
    39万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 純正ナビ バックカメラ 両側電動スライド

    本体価格
    47.6万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS ディーラー下取り車/正HDDナビ

    本体価格
    23.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E ビアンテ16インチアルミ 左パワースライド

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 純正ナビBカメラ地デジ衝突軽減LED純正18AW

    本体価格
    97.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 1オーナー/下取り/オーディオ/LED/ETC

    本体価格
    149万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    94万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    59.3万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X TV クルーズコントロール

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ギャザズ8インチナビ

    本体価格
    135.9万円

  • ホンダ ジェイド ハイブリッド15X・純正ナビフルセグ・LEDラ ハイブリッド15X・純正ナビフルセグ・LEDラ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング ケンウッドメモリーナビ Bluetooth ドラレ

    本体価格
    196万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    80万円

関東
125
44.7万円
関西
70
43.7万円
東海
22
37.4万円
北海道
13
51.1万円
九州
42
39.6万円
東北
28
42.1万円
北陸・甲信越
20
54.4万円
中国
32
59.6万円
四国
6
45.7万円
地域別台数
関東
78
134.6万円
関西
22
150.6万円
東海
15
141.9万円
北海道
3
90.6万円
九州
20
132.9万円
東北
16
142.1万円
北陸・甲信越
5
133.3万円
中国
8
141.7万円
四国
4
138.9万円

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プレマシーとジェイドのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   ホンダ  ジェイド
179.9万円241.9万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
1997~1998 排気量(cc) 1496
139~151 最高出力(馬力) 131~150
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名、6名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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