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プレマシーとRX-7を比較! - みんなの比較車種

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プレマシーとRX-7の中古車情報を比較する

マツダ  プレマシー   マツダ  RX-7
VS
9.8万円140.3万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 328万円1450万円
RX-7の相場表を見る
335 中古車掲載台数 77
  • マツダ プレマシー 1.8 スポルトf 純正エアロ・アルミホイール・ETC

    本体価格
    44.4万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 

    本体価格
    98万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 両側パワスラ Bカメラ 地デジ スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 夏ボ直 前セ ール!前後ドラレコプレ ゼント

    本体価格
    85万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S ナビ ETC 両側自動ドア 7人 AW

    本体価格
    17.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 

    本体価格
    37.3万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 1年保証 後期 両側パワスラ Bカメラ

    本体価格
    44.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E ETCナビTV両電動スライドBTコ-ナ-センサー

    本体価格
    32.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    42.6万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS ナビ バックカメラ TV キーレス 7人乗り

    本体価格
    21.6万円

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    558万円

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    959.8万円

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    本体価格
    478万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト HKS車高調/WORK17AW/フジツボマフラー/

    本体価格
    678万円

  • マツダ RX-7 スピリットR タイプC 

    本体価格
    応談

  • マツダ RX-7 タイプRB AT ノーマル車 ワンオーナー走行29200km

    本体価格
    580万円

  • マツダ RX-7 タイプRB Sパッケージ 

    本体価格
    679万円

関東
142
43.5万円
関西
50
42.4万円
東海
30
37.4万円
北海道
12
48.1万円
九州
35
41.7万円
東北
26
41.6万円
北陸・甲信越
19
54万円
中国
18
57.3万円
四国
3
51.9万円
地域別台数
関東
33
623.3万円
関西
10
562.1万円
東海
8
531.3万円
北海道
2
488万円
九州
6
712.6万円
東北
1
634.5万円
北陸・甲信越
2
505万円
中国
13
716.3万円
四国
2
540.5万円

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プレマシーとRX-7のカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   マツダ  RX-7
179.9万円241.9万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
1997~1998 排気量(cc) 1308
139~151 最高出力(馬力) 255~280
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名、4名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

280psを達成した国産屈指のスポーツカー

アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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