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プレマシーとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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プレマシーとタンドラの中古車情報を比較する

マツダ  プレマシー   米国トヨタ  タンドラ
VS
9.8万円140.3万円
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中古車相場 98万円1280万円
タンドラの相場表を見る
313 中古車掲載台数 162
  • マツダ プレマシー 2.0 20CS ナビ/TV/ETC/Bカメ/Bluetooth/両側電動ドア

    本体価格
    26.4万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 4WD

    本体価格
    31万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイル 全国保証付 両側電動スライドドア

    本体価格
    52.3万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 純正HDDナビ 前左後カメラ ETC HID

    本体価格
    33.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイルII 前後ドラレコ ハーフレザーシート

    本体価格
    46.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S フリップダウン 両側電動スライドドア

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20Z ナビTV両側電動スライドドア

    本体価格
    31.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS ナビ地デジTV

    本体価格
    47.3万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 保証付 事故無 Tチェーン

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タンドラ タンドラ クルーマックス 4WD フロントベンチシート ブラウンレザー

    本体価格
    368万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス プラチナム 5.7 V8 4WD TRDグリル/AutoCheck/社外&純正AWマフラー

    本体価格
    753万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 電動シート サイドカメラ ETC

    本体価格
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    本体価格
    358万円

  • 米国トヨタ タンドラ アクセスキャブ SR5 4.7 V8 4WD リフトアップ プロコンプAW 新品MTタイヤ

    本体価格
    188万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD TRDオフロードプレミアム 新車並行車

    本体価格
    718万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 社外ヘッドライト/社外テールライト

    本体価格
    537万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 新車並行 TRDOFFROAD

    本体価格
    579万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794ED TRDオフロードPKG BSM 純正サンルーフ

    本体価格
    1278万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス1794エディション リッチクリームインテリア 社外マフラー

    本体価格
    1238万円

関東
137
41.7万円
関西
47
43.9万円
東海
25
43.1万円
北海道
16
53.8万円
九州
25
43.2万円
東北
18
38.2万円
北陸・甲信越
19
59.5万円
中国
21
66.1万円
四国
5
56.1万円
地域別台数
関東
57
623.5万円
関西
22
577.1万円
東海
37
659.1万円
北海道
20
564.3万円
九州
6
301万円
東北
10
516万円
北陸・甲信越
6
423.7万円
中国
3
747万円
四国
1
798万円

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プレマシーとタンドラのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   米国トヨタ  タンドラ
179.9万円241.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~1998 排気量(cc) 4000~5700
139~151 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 0名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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