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プレマシーとジェッタを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   フォルクスワーゲン  ジェッタ
VS
9.8万円140.3万円
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中古車相場 28.8万円128万円
ジェッタの相場表を見る
320 中古車掲載台数 12
  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 左Pスラ・アイドリングストップ・ナビ・TV

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイル 両側自動 半革 スマートK ナビTV BT

    本体価格
    38万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E パワースライドドア アイドリングストップ

    本体価格
    22.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S ETC/Bカメラ/地デジ/両側電動スライド

    本体価格
    29.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 全国保証付 スタッドレスタイヤセット付

    本体価格
    67万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 

    本体価格
    40万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS キーフリー WエアB 衝突安全ボディ

    本体価格
    35.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ セレーブル バックカメラ・ETC

    本体価格
    137.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 

    本体価格
    118万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS エアロ 純正ナビ ETC キーレス レンタUP

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    34万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ GLI2.0T 日本未導入モデル US並行 左ハンドル

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ジェッタ 2.0 1オーナー車 禁煙車 走1.1万 検9/1

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ SELプレミアム 後期マルチリンク US新車並行 国内ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ジェッタ 2.0T 2.0t VOSSEN20 天張替済

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ CLI 1オーナー車ローダウン

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ GT 16V 

    本体価格
    応談

関東
144
41.4万円
関西
48
44.2万円
東海
26
44.7万円
北海道
14
48.2万円
九州
26
46.5万円
東北
19
37.6万円
北陸・甲信越
18
58.1万円
中国
21
67.9万円
四国
4
45.9万円
地域別台数
関東
3
122.5万円
関西
4
73万円
東海
2
116万円
北海道
0
---
九州
3
67.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プレマシーとジェッタのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   フォルクスワーゲン  ジェッタ
179.9万円241.9万円 新車時価格 289万円380万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1785×1470  他
1997~1998 排気量(cc) 1389~1984
139~151 最高出力(馬力) 150~200
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 12~15km/L

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

昔の名前で出ているゴルフセダン

ゴルフのプラットフォームを使って作られた4ドアセダンがジェッタ。日本ではモデルチェンジのたびに名前を変更してきたが、2006(H18)年1月に登場した4代目はジェッタの名前で販売された。大型化されたセダンボディはVWのアイデンティティであるクロームメッキのワッペングリルを採用する。本革シートやウッドパネルが設定されたインテリアは、高いクォリティを備えると同時に大きな居住空間をもつ。エンジンは2Lの直4の直噴NAとターボの2機種で、NAがティプトロニック6速ATと、ターボは一層早い変速が可能な6速DSGと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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