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ベリーサとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ベリーサ   アウディ  A3スポーツバック
VS
14.9万円75万円
ベリーサの相場表を見る
中古車相場 13万円568.5万円
A3スポーツバックの相場表を見る
58 中古車掲載台数 462
  • マツダ ベリーサ 1.5 C ナビTV/バックモニター/スマートキー/ドライブレコーダー(前後)/Bluetoothオーディオ/フルセグTV/革巻きハンドル/フォグランプ/オートライト/オートエアコン/プライバシーガラス/DVD

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 純正ナビ・TV・スマートキー・プロジェクターヘッドライトユニット・フォグランプ・オートエアコン・オートライト・ETC・シートリフター・ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    43.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C フルセグナビ Bluetooth スマートキー ETC オートライト フォグ ステリモ ドラレコ Pガラス アームレスト レベライザー UVガラス バイザー マット シートリフター

    本体価格
    42.3万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップ・クルージングパッケージ 全国ロング保証付 後期最終モデル ナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 USB接続 オートライト コーナーセンサー ETC スマートキー2個 禁煙車

    本体価格
    58.3万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ 禁煙 ナビTV スマートキー 純正15アルミホイール オートライト

    本体価格
    37.2万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ナビ バックカメラ キーレス アイドリングストップ 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    25万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ 純正SDナビ TV バックカメラ ブライトモールディング エグゾーストパイプフィニッシャー フロントフォグランプ

    本体価格
    45.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ETC/ナビ/テレビ/スマートキー/

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 マゼンタ セレクション レザーシート・HID・ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L クルージングパッケージ ナビTV・革シート・HID・ワンオーナー車

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    339万円

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    本体価格
    338万円

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    本体価格
    335万円

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    390.1万円

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    138万円

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  • アウディ A3スポーツバック アーバン スタイル エディション 認定中古車 アーバンスタイル限定車 マトリクスLEDヘッドライト 17インチAW サラウンドビューカメラ

    本体価格
    368万円

関東
31
44.5万円
関西
2
53.7万円
東海
7
38.8万円
北海道
2
39.9万円
九州
4
44.6万円
東北
4
32.6万円
北陸・甲信越
4
32.5万円
中国
4
54.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
174
261.1万円
関西
83
253.9万円
東海
86
271.7万円
北海道
14
188.4万円
九州
28
237.7万円
東北
10
208.3万円
北陸・甲信越
33
269.7万円
中国
23
249.7万円
四国
11
241.4万円

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ベリーサとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  ベリーサ   アウディ  A3スポーツバック
153.3万円200.4万円 新車時価格 310万円580万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3975×1695×1530 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
1498 排気量(cc) 999~1984
113 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
16~18.4km/L 10.15モード燃費 ---

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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