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A1スポーツバックとベリーサを比較! - みんなの比較車種

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A1スポーツバックとベリーサの中古車情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   マツダ  ベリーサ
VS
59.8万円388万円
A1スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 10万円68万円
ベリーサの相場表を見る
172 中古車掲載台数 154
  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト ドラレコ 純正アルミ ブラックルーフ

    本体価格
    285.2万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI Sライン SラインインテリアTVアシスタンスPスマホIF

    本体価格
    267.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト LED熱席ACCバーチャルMMIナビP後カメラ

    本体価格
    369.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 

    本体価格
    155万円

  • アウディ A1スポーツバック シティカーバー リミテッド エディション ワンオーナー LED アダプティブクルーズ

    本体価格
    288万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI HDDナビ フルセグ HIDライト スマートキー

    本体価格
    132.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI ナビTV/HID/シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    155.6万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド Sラインパッケージ 禁煙車 ナビキセノンPKG 気筒休止機構

    本体価格
    128万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト LEDライト/Bカメラ/ACC/VCP/認定中古車

    本体価格
    267.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト Audi認定中古車 スマホインターフェイス

    本体価格
    318万円

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    本体価格
    26万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L 社外ナビ/フルセグ/ETC/前後ドラレコ

    本体価格
    63.8万円

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    29万円

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    29.9万円

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    本体価格
    24.8万円

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    28万円

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    15万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 クラッシースタイル ETC SDナビ Bカメラ フォグランプ

    本体価格
    35万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ETC ワンセグ ドラレコ前後 DVD CD フォグ

    本体価格
    35万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ クルージングパッケージ ナビ キーレス

    本体価格
    34.8万円

関東
56
218.8万円
関西
34
180.6万円
東海
28
188.1万円
北海道
7
207.1万円
九州
14
164.1万円
東北
8
157.6万円
北陸・甲信越
9
200.6万円
中国
8
167.7万円
四国
8
166万円
地域別台数
関東
48
39万円
関西
27
32.5万円
東海
19
30.8万円
北海道
7
35.2万円
九州
19
31.6万円
東北
5
28.7万円
北陸・甲信越
9
35.4万円
中国
17
39.5万円
四国
3
24.2万円

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A1スポーツバックとベリーサのカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   マツダ  ベリーサ
294万円483万円 新車時価格 153.3万円200.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3975×1695×1530
999~1497 排気量(cc) 1498
95~150 最高出力(馬力) 113
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~18.4km/L

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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