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ベリーサとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ベリーサ   アウディ  RS Q8
VS
19.8万円75万円
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中古車相場 868万円2020万円
RS Q8の相場表を見る
57 中古車掲載台数 16
  • マツダ ベリーサ 1.5 C 車検整備付 社外ナビ・地デジテレビ スマートキー

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ナビ記録簿アドバンスキー社外アルミETC 取説 スペアキー タイミングチェーン フォグライト オートエアコン ISOFIX

    本体価格
    35万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L レザーシート ナビ Bluetooth バックカメラ ETC 15インチAWキーレス フォグランプ

    本体価格
    33万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 4WD 純正オーディオ 寒冷地仕様車 禁煙車

    本体価格
    47万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L 車検整備付 1ヶ月or1000km スマートキー ETC レザーシート HID フォグランプ 社外ナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth 前後ドラレコ バックカメラ プレイヤー接続

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ワンオーナー 車検10年5月16日 タイヤ4本新品 純正ナビゲーション フルセグTV Bluetooth対応 スマートキー×2 ステアリングオーディオスイッチ ステアリングチルト シートリフター オートエアコン

    本体価格
    30万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 マゼンタ セレクション レザーシート・HID・ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ステアリングスイッチ フロントフォグランプ 14インチアルミ オートライト 盗難防止装置 社外(KENWOOD)ナビ 前後ドライブレコーダー ETC フルセグTV Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    30.1万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 前後ドラレコ/15インチAW/フォグランプ/ETC

    本体価格
    28万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ 

    本体価格
    49万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS Q8 4.0 4WD Sスポーツエキゾーストシステム カーボン/グロスブラックスタイリングパッケージ レザーシートパッケージ プライバシーガラス ルーフレール (ブラック)

    本体価格
    1328万円

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    2020万円

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  • アウディ RS Q8 4.0 4WD AGFORGED24インチ 社外エキゾースト エアロKIT

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  • アウディ RS Q8 4.0 4WD パノラマサンルーフ RSスポーツエキゾーストシステム ブラックスタイリングパッケージ ヘッドライニングアルカンターラブラック デコラティブパネル エアクオリティパッケージプライバシーガラス

    本体価格
    1369万円

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    1470万円

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    本体価格
    1333万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD レザーシートPKG・パノラマルーフ・カーボン/グロスブラックスタリングPKG・RSエキゾーストシステム・セラミックブレーキ(ブレーキキャリパーレッド)・ルーフレール・VOSSEN23インチアルミ・ロワリング

    本体価格
    1248万円

関東
27
45.6万円
関西
7
35.7万円
東海
4
35.9万円
北海道
4
44.4万円
九州
4
39.5万円
東北
3
29.8万円
北陸・甲信越
4
48.7万円
中国
4
56万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
1327万円
関西
4
1323.5万円
東海
2
1084万円
北海道
1
1280万円
九州
2
1374万円
東北
1
2020万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1333万円
四国
0
---

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ベリーサとRS Q8のカタログ情報を比較する

マツダ  ベリーサ   アウディ  RS Q8
153.3万円200.4万円 新車時価格 1869万円2206万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3975×1695×1530 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
1498 排気量(cc) 3996
113 最高出力(馬力) 600~640
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
16~18.4km/L 10.15モード燃費 ---

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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