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ベリーサとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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ベリーサとピアッツァの中古車情報を比較する

マツダ  ベリーサ   いすゞ  ピアッツァ
VS
10万円68万円
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中古車相場 158万円279万円
ピアッツァの相場表を見る
156 中古車掲載台数 9
  • マツダ ベリーサ 1.5 C 走行12369KM/純正ナビ/純正AW/スマートキー

    本体価格
    38万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 車検2年 禁煙 CD AUX ETC スマキー フォグ

    本体価格
    36万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 走行34422KM/カードキー/純正AW/ETC

    本体価格
    27万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ 純正ナビ Bluetooth CD DVD

    本体価格
    31.6万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L ユーザー下取り車 社外CD スマートキー

    本体価格
    14.8万円

  • マツダ ベリーサ ベリーサ L 純正ナビ バックカメラ付き

    本体価格
    34万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ 純正ナビ ワンセグ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    33.7万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C HDDナビ TV ETC カードキー

    本体価格
    16万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ナビ/ETC/スマートキー/アームレスト/CD

    本体価格
    24万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C スマートキー ナビTV

    本体価格
    28.3万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG パイオニアスピーカー 5MT

    本体価格
    185万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

    本体価格
    178万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL ジウジア-ロ ECGI G200型 SOHC 初4速AT

    本体価格
    168.8万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    204.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 初代モデル 5MT DOHC フォグランプ

    本体価格
    279万円

関東
47
39.5万円
関西
28
32.1万円
東海
19
30.8万円
北海道
7
35.2万円
九州
19
31.5万円
東北
5
28.7万円
北陸・甲信越
9
35万円
中国
19
41.1万円
四国
3
24.2万円
地域別台数
関東
4
197.2万円
関西
2
173.4万円
東海
2
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
0
---

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ピアッツァの中古車を探す

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ベリーサとピアッツァのカタログ情報を比較する

マツダ  ベリーサ   いすゞ  ピアッツァ
153.3万円200.4万円 新車時価格 189.9万円234万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3975×1695×1530 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1498 排気量(cc) 1809
113 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
16~18.4km/L 10.15モード燃費 ---

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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