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ゴルフとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとピアッツァの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   いすゞ  ピアッツァ
VS
10万円809.9万円
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中古車相場 158万円279万円
ピアッツァの相場表を見る
941 中古車掲載台数 10
  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 認定中古車 禁煙車

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTX ICターボ/シートヒーター/革シート

    本体価格
    56.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン テクノロジーパッケージ 純正ナビ

    本体価格
    360万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R オプションRECAROシート

    本体価格
    229万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 純正フルセグナビ ACC Bカメラ 衝突軽減B

    本体価格
    189万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ダイナミック 6MT/禁煙車/限定車専用アルミホイール

    本体価格
    270万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン マイスター 認定中古車保証付きNaviEtcBcAcc

    本体価格
    240万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン ナビ Bカメラ ETC ステアリングスイッチ

    本体価格
    60万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DCCパッケージ 禁煙 黒革 ナビTV Bカメラ

    本体価格
    166.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ プラチナム エディション RENT UP

    本体価格
    323万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL ジウジア-ロ ECGI G200型 SOHC 初4速AT

    本体価格
    168.8万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

    本体価格
    178万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 初代モデル 5MT DOHC フォグランプ

    本体価格
    279万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG パイオニアスピーカー 5MT

    本体価格
    185万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    204.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XE ハンドリングバイロータス デジメタ ブリティッシュグリーンモデル

    本体価格
    228万円

関東
361
245.9万円
関西
135
205.3万円
東海
127
230.1万円
北海道
44
173万円
九州
97
230.5万円
東北
42
165万円
北陸・甲信越
59
191.6万円
中国
65
204.4万円
四国
11
191.2万円
地域別台数
関東
5
203.3万円
関西
2
173.4万円
東海
2
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
0
---

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ゴルフとピアッツァのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   いすゞ  ピアッツァ
291.6万円792.8万円 新車時価格 189.9万円234万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
999~1984 排気量(cc) 1809
110~333 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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